Steuergutschriften und Rabatte für Plug-In-Fahrzeuge leicht gemacht

Um Plug-in-Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, haben Bundes- und Kommunalbehörden Anreize geschaffen, die Tausende von Dollar von den Anschaffungs- oder Leasingkosten abwerfen können.

Die Anreize gibt es in zwei Formen: Steuergutschriften und Rabatte.

Jeder, der ein neues Plug-In-Hybrid- oder Batterie-Elektroauto kauft - zusammen als Plug-In-Elektrofahrzeuge oder PEV-Fahrzeuge bezeichnet - hat Anspruch auf eine Steuergutschrift.

Staatliche und örtliche Kredite und Rabatte sind jedoch nicht überall verfügbar. Informationen über sie können fleckig sein, und da Programme für Politik- und Haushaltsfragen anfällig sind, können die Finanzmittel ohne Vorwarnung gekürzt oder gestrichen werden.

Gut ausgebildete Verkäufer sind in der Regel über Plug-in-Fahrzeuganreize auf dem Laufenden. Aber nicht alle Händler, die Plug-in-Elektrofahrzeuge verkaufen, verfügen über fachkundige Mitarbeiter. Diese Beschwerde wurde wiederholt von Verbrauchern in einer PEV-Einkaufsstudie 2014 der University of California, Davis, erhoben.

Hier ist das, was Sie wissen müssen, um alles zu verstehen.

Bundeshilfe

Das Bundesprogramm ist ziemlich einfach. Die Regierung gewährt dem ersten legalen, registrierten Besitzer eines qualifizierten neuen Plug-in-Elektrofahrzeugs in dem Steuerjahr, in dem es erworben wurde, eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 USD.

Die Gutschrift wird durch die Batteriegröße und die rein elektrische Reichweite des Fahrzeugs bestimmt, sodass die meisten batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) für maximal 7.500 US-Dollar qualifiziert sind. Plug-in-Hybride oder PHEVs sind fast immer für weniger geeignet, da sie normalerweise kleinere Batterien mit geringer elektrischer Reichweite haben. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung reichen die maximal verfügbaren Kredite für verschiedene Plug-in-Hybride von einem Tiefststand von 3.793 $ für den BMW i8 bis zu einem Höchststand von 7.500 $ für den Chevrolet Volt. (Steuergutschriften für Brennstoffzellenfahrzeuge können mehr sein - der Toyota Mirai schreibt derzeit eine Gutschrift von bis zu 8.000 US-Dollar.)

Und da es sich bei dem Betrag um eine Gutschrift gegen geschuldete Steuern und nicht um einen pauschalen Rabatt handelt, bestimmt Ihre gesamte Einkommensteuer auf Bundesebene den endgültigen Wert.

Wenn Sie beispielsweise ein Plug-in-Elektrofahrzeug mit einer maximalen Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar erwerben und Ihre gesamte Einkommensteuerrechnung in diesem Jahr 8.000 US-Dollar beträgt, erhalten Sie den vollen Nutzen der 7.500 US-Dollar-Gutschrift (und 500 Euro schulden). Wenn Ihre Steuerbelastung jedoch 6.200 USD beträgt, können Sie nur einen Guthaben in Höhe von 6.200 USD beantragen. Die Regierung schickt Ihnen keinen Scheck über die verbleibenden 1.300 $ und Sie können ihn nicht auf das nächste Jahr übertragen.

Wenn Sie leasen, geht der Kredit an die Leasinggesellschaft. Um die Menschen dazu zu ermutigen, elektrische Fahrzeuge mit Plug-in zu leasen, wenden Leasinggesellschaften, die sich normalerweise im Besitz der Autohersteller befinden, häufig den Rabatt für das Leasing an. Das reduziert Ihre monatlichen Zahlungen und reduziert manchmal die Anzahlung, die viele Leasingverträge erfordern.

Die maximale Kreditwürdigkeit für Modelle, die Sie in Betracht ziehen, finden Sie auf der Website der Steuergutschriften des Bundes.

Wann läuft es ab?

Die Steuergutschriften in voller Höhe verfallen für jeden Plug-in-Hersteller von Elektrofahrzeugen, wenn 200.000 qualifizierte Fahrzeuge verkauft wurden. Dann gibt es einen Zeitraum von einem Jahr, in dem vierteljährlich gekürzt wird, bis die Plug-in-Fahrzeuge des Herstellers keine staatliche Unterstützung mehr erhalten.

Keiner der Autohersteller ist nahe am Limit. General Motors, der zwei Plug-in-Hybride und ein Batterie-Elektrofahrzeug verkauft, überschritt Anfang des Jahres die 100.000-Marke. Tesla Motors hat fast 100.000 Fahrzeuge zwischen den batterieelektrischen Fahrzeugen des Modells S und des Modells X verkauft. Es könnte auch der erste sein, der an seine Grenzen stößt, da es die Produktion seines kommenden Modells 3 anstößt, für das es fast 400.000 Vorreservierungen vorgenommen hat.

Staatliche Anreize

Dies könnte sich ändern, aber bis jetzt bieten nur 12 Staaten Käufern und Pächtern von Plug-in-Fahrzeugen finanzielle Anreize. Fünf Bundesstaaten, in denen früher Anreize angeboten wurden - Georgia, Illinois, Oregon, Tennessee und Texas - haben ihre Programme eingestellt. Mehrere Staaten haben auch spezielle Gebühren für Besitzer von Batterie-Elektrofahrzeugen erhoben, um den Verlust der Gassteuereinnahmen zu kompensieren, die zur Aufrechterhaltung der Autobahnen verwendet werden.

Die gute Nachricht für Plug-in-Elektrofahrzeugkäufer ist, dass dort, wo sie verfügbar sind, staatliche und örtliche Anreize zusätzlich zur Steuergutschrift des Bundes gelten. Hier ist eine Liste der 12 Bundesstaaten und der maximalen Anreize, die sie derzeit bieten (der tatsächliche Anreiz kann je nach Fahrzeugpreis geringer sein):

Anreize der Staaten für Plug-in-Fahrzeuge

Zustand	Maximaler Anreiz
Kalifornien	Preisnachlässe von 2.500 USD für batterieelektrische Fahrzeuge und 1.500 USD für Plug-in-Hybride, jedoch können Sondervorschriften für Käufer und Pächter mit geringem Einkommen einen Rabatt um bis zu 1.500 USD erhöhen. Brennstoffzellenautos können für einen Rabatt von 5.000 USD in Frage kommen.
Colorado	Steuergutschrift in Höhe von 5.000 USD; Leasingnehmer erhalten bis zu 2.500 US-Dollar
Connecticut	3.000 $ Rabatt
Delaware	2.200 $ Rabatt
Louisiana	Steuergutschrift in Höhe von 1.500 USD (steigt im Jahr 2018 auf 3.000 USD)
Maryland	Steuergutschrift in Höhe von 3.000 USD (bis 30. Juni 2017 auslaufend)
Massachusetts	2.500 $ Rabatt
New York	2.000 $ Rabatt
Pennsylvania	2.000 $ Rabatt
Rhode Island	2.500 $ Rabatt
Utah	Steuergutschrift in Höhe von 1.500 USD
West Virginia	Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD

Sofern nichts anderes angegeben ist, werden die Programme auf Kalender- oder Steuerjahresbasis finanziert und können zu wenig Geld erhalten.

In einigen Bundesstaaten werden auch Bar-Rabatte oder Steuergutschriften für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge angeboten.Andere bieten Anreize wie Verkaufssteuern und Lizenzgebühren, ermäßigte Parkplätze, gebührenfreie Straßenbenutzungsgebühren und die Nutzung der Fahrgemeinschaftsspuren für Einzelpersonen. In einigen Bundesstaaten bieten Gemeinden und öffentliche Versorgungsunternehmen Geldanreize.

Die aktuellsten Listen mit häufig wechselnden Zuständen und lokalen Anreizen für Plug-in-Elektrofahrzeuge werden von der National Conference of State Legislatures und der Non-Profit-Organisation Plug In America geführt.

John O'Dell ist ein langjähriger Automobilautor, der Autos mit alternativem Kraftstoff für die Los Angeles Times und Edmunds.com angeboten hat. Er betreibt jetzt die Website The Green Car Guy. E-Mail: [email protected].

Aktualisiert am 26. Januar 2017.