Volvo V60 Cross Country: Eleganter, vielseitiger Wagen
Volvo V60 Cross Country (2019): Besser als sein flacher Bruder? - Review | auto motor & sport
Inhaltsverzeichnis:
- Rückblick: 2016 Volvo V60 Cross Country T5 AWD
- Nerd's Eye View
- Galerie (zum Vergrößern anklicken)
- Die Dünne:
- Ein Wagen: Warum nicht?
- Wie es ist zu fahren
- Motor und Getriebe
- Sicherheit und Technik
- Kaufberatung
Rückblick: 2016 Volvo V60 Cross Country T5 AWD
Dieser Allrad-Wagen eignet sich gleichermaßen für zu Hause, wenn er auf geschäftigen Stadtwegen unterwegs ist oder auf einem Wochenendausflug eine raue Bergstraße bewältigt.
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- Was dir gefällt: Innen und außen elegant gestaltet; starke Off-Road-Koteletts; leichtgängige 6-Gang-Automatik; bequeme zweifarbige Ledersitze; scharfes Handling.
- Was dir nicht gefällt: Mittelmäßiger Kraftstoffverbrauch; schlechte Sicht nach hinten; begrenzter hinterer Laderaum.
- UVP wie getestet: $49,775.
Galerie (zum Vergrößern anklicken)
Die Dünne:
- Aktueller Marktpreis: Rabatte und Anreize in Höhe von bis zu 7.229 USD können den Kaufpreis auf 42.300 USD senken. (Kelley Blue Book)
- Wiederverkaufswert: Überdurchschnittlich.
- Service und Wartung: Planmäßige Wartung für die ersten 3 Jahre oder 36.000 Meilen inklusive.
- Garantie: 48 Monate oder 50.000 Meilen.
- Konkurrierende Fahrzeuge: 2016 BMW 328i xDrive Sportwagen; Audi Allroad Quattro 2016.
- Kraftstoffverbrauch: 20 mpg stadt, 28 autobahnen, 23 kombiniert. (FuelEconomy.gov)
- Beobachteter Kraftstoffverbrauch: 21.3 mpg über 695 Meilen, in einer Mischung aus Verkehr, Autobahn und Gelände.
- Emissionen: 5 von 10 (FuelEconomy.gov)
- Was Sie nicht wissen: Volvo gehört derzeit der chinesischen Geely Holding Group, aber dieses Auto wurde im schwedischen Göteborg gebaut.
Ein Wagen: Warum nicht?
Kombiwagen sind für Amerikaner größtenteils ein Nostalgieobjekt. Inländische Hersteller rollen stattdessen SUVs, Crossovers und Pickups aus. Nicht so bei den Europäern, besonders bei Volvo, der schon immer eine beeindruckende Wagenreihe hatte.
Der V60, ein kleiner Luxuswagen, wurde 2015 in fünf Ausführungen mit drei Triebwerksausführungen vorgestellt. Wir sind das Cross Country gefahren, das Allradantrieb, hohe Straßenfreiheit und eine Vielzahl optionaler Sicherheitsfunktionen bietet. Obwohl teuer, ist es ein verlockendes Paket, das Eleganz, Komfort und robuste Offroad-Fähigkeiten bietet.
Wie es ist zu fahren
Der V60 Cross Country scheint verschiedene Persönlichkeiten zu haben, um den unterschiedlichen Fahrbedingungen gerecht zu werden. Bei starkem Verkehr bieten Sicherheitsfunktionen wie die Warnung vor toten Winkeln und die Vermeidung von Kollisionen nach vorne zusätzliche Augen, um sich schnell ändernde Bedingungen zu beobachten und Vertrauen in anspruchsvollen Situationen zu schaffen. Auf der offenen Straße reduzieren die ruhige, gut isolierte Kabine und die prächtigen Ledersitze die Müdigkeit und sorgen für ein entspanntes Gefühl bei jeder Fahrt. Eine kurvenreiche Landstraße zeigt die nahtlose Beschleunigung und agiles Handling des Wagens. Bei einem kurzen Off-Road-Test verschlang der Cross Country einen steilen, kurvenreichen Jeep-Trail außerhalb des Death Valley, ohne auf der felsigen Straße mit hohen Gipfeln auszufahren. Es schien so fähig wie viele SUVs.
Die Lenkung des V60 ist angenehm schwer und vermittelt dem Fahrer ein gutes Straßengefühl. Vierrad-Scheibenbremsen sorgen für ausreichend Bremskraft, ohne unerwartet zu greifen. Die Federung ist fest - für manche vielleicht zu fest -, aber die Karosserie rollt in den Ecken und die 19-Zoll-Räder sorgen für guten Grip. Die Beschleunigung ist flink und die Mitteltöner scheinen besonders ansprechend zu sein.
Motor und Getriebe
Der V60 Cross Country wird von einem 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor angetrieben, der 240 PS leistet und ein Drehmoment von 266 Pound-Fuß entwickelt. Ein schaltbares 6-Gang-Automatikgetriebe sorgt für Kraft an allen vier Rädern und befördert den Wagen nach Edmunds.com in 7,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde.
Sicherheit und Technik
Sicherheitsfunktionen - einschließlich Totwinkelwarnung, Adaptive Cruise Control und Spurverlassenswarnung - machen das Fahren des V60 sowohl im Verkehr als auch auf der offenen Autobahn zum Vergnügen. Bei einer eher schlechten Sicht nach hinten ist eine Warnung für den toten Winkel erforderlich, die ein Licht in der Nähe der Außenspiegel anzeigt, wenn sich ein Auto im toten Winkel befindet. Der adaptive Tempomat von Volvo kann das Fahrzeug bis zum Stillstand bremsen und dann wieder beschleunigen, ohne dass der Fahrer die Bremse oder das Gas berührt. Dies wäre eine großartige Funktion im Stop-and-Go-Verkehr, aber es ist auch eine große Verbesserung gegenüber der einfachen Geschwindigkeitsregelung bei langen Fahrten.
Unser Testfahrzeug wurde mit einem $ 3.600 Platinum-Paket geliefert, das eine Vielzahl von Funktionen hinzufügte, darunter ein Harman Kardon-Soundsystem, aktive Dual-Xenon-Scheinwerfer, die sich beim Drehen des Lenkrads drehen, sowie mehrere Warnsensoren und Kameras, die unter anderem zeigen, die Nähe zum Bordstein beim Parken.
Kaufberatung
Während es beim Cross Country viel zu empfehlen ist, gibt es in dieser Fahrzeugklasse heftige Konkurrenz von BMW und Audi. Darüber hinaus bieten die preisgünstigen V60s Allradantrieb und sparen den Kraftstoffverbrauch. Ein Käufer in dieser Kategorie wird aufgefordert, viele vergleichende Untersuchungen und Testfahrten durchzuführen, um das richtige Fahrzeug genau auf seine Bedürfnisse abzustimmen.
Philip Reed ist Mitarbeiter bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. E-Mail: [email protected].
Führen Sie Foto- und Galeriefotos 3-6 mit freundlicher Genehmigung der Volvo Car Corp. Galeriefotos 1-2 von Philip Reed.
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