Städte mit den grünsten Pendlern

Als der Tag der Erde näher rückte, drückte Investmentmatome die Zahlen, um Städte zu feiern, deren Bewohner umweltbewusstes Alltagsverhalten zeigen. Um die Städte zu berechnen, in denen die Bewohner die umweltfreundlichsten Pendlergewohnheiten haben, haben wir den Prozentsatz der Einwohner berücksichtigt, die Pendelmethoden mit unterschiedlichen Auswirkungen auf die Umwelt einsetzen, einschließlich:

1. Keine Umweltauswirkungen: Prozentsatz der Einwohner, die von zu Hause zur Arbeit, zum Fahrrad oder zur Arbeit gehen
2. Geringe Umweltbelastung: Prozentsatz der Einwohner, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen
3. Moderate Umweltbelastung: Prozentsatz der Bewohner, die eine Fahrgemeinschaft bilden
4. Hohe Umweltbelastung: Prozentsatz der Einwohner, die alleine zur Arbeit fahren

Städte mit den grünsten Pendlern

1. Cambridge, MA

Bekannt als die "Volksrepublik Cambridge", neigen die umweltbewussten Bewohner dieser liberalen Enklave dazu, zu Hause zu gehen, Fahrrad zu fahren oder zu arbeiten. Nur 28% der Einwohner fahren alleine zur Arbeit. Das begehbare Layout der Stadt ermöglicht Pendlern die Arbeit mit minimaler Umweltbelastung, da die Stadt bei WalkScore eine Bewertung von 89/100 hat. Die Stadt hat ein starkes Bekenntnis zur Nachhaltigkeit unter Beweis gestellt, indem sie umweltfreundliche Fahrzeuge für den öffentlichen Verkehr, LED-Straßenlaternen und ein umfassendes Recycling-System einsetzt.

2. New York, NY

Es ist keine Überraschung, dass der Big Apple diese Liste erstellt. Das am besten bewertete öffentliche Nahverkehrssystem der Stadt bedient 56% der Arbeiter, die täglich unterwegs sind. Die verbleibenden Einwohner neigen zu Fuß oder zu einer Fahrgemeinschaft, und nur 22% der Personen pendeln, da sie alleine fahren, eine hohe Umweltbelastung verursachen. Der Fokus der Bewohner auf Nachhaltigkeit spiegelt die Stadt wider - Bloombergs PlaNYC zielt darauf ab, die Treibhausgasemissionen der Stadt bis 2030 um 30% zu senken.

3. Union City, NJ

Öffentliche Verkehrsmittel sind in Union City sehr beliebt, 42% der Arbeitnehmer pendeln mit dem Bus. Für diejenigen, die in New York City arbeiten, kann Union City eine gute Alternative für die steile Miete von Manhattan sein, vor allem, weil es nur wenige Minuten mit dem Bus von Midtown Manhattan entfernt ist.

4. Washington, D.C

60% der politisch denkenden DC-Mitarbeiter pendeln ohne Auto, und nur jeder dritte Einwohner fährt allein zur Arbeit. Washington, DC ist sehr gut begehbar und die Stadt erhielt von WalkScore eine Gehbarkeitsbewertung von 73/100. Der DC-Plan für Nachhaltigkeit von Mayor Gray ist bestrebt, DC in den nächsten 20 Jahren zur grünsten und lebenswertesten Stadt der Vereinigten Staaten zu machen.

5. Jersey City, NJ

Fast die Hälfte der Pendler aus New Jersey nimmt die öffentlichen Verkehrsmittel mit zur Arbeit. Die Pendler von Jersey City liegen direkt gegenüber von Lower Manhattan und können mit der Hudson-Bergen Light Rail oder den zahlreichen Bussen bequem zu ihren Jobs in Manhattan gelangen. Obwohl 31% der Pendler alleine zur Arbeit fahren, nutzen viele die großartigen öffentlichen Verkehrsmittel der Stadt. Die umweltbewussten Bewohner von Jersey City haben eine Fülle von kollaborativen grünen Gemeinschaftsgruppen gebildet.

6. Berkeley, CA

Diese Universitätsstadt ist für ihren Liberalismus und ihre umweltbewussten Einwohner bekannt, wie das Engagement der Einwohner für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel belegt. San Francisco und Oakland sind nur eine kurze Fahrt mit dem BART entfernt, und fast ein Drittel der Einwohner von Berkeley ist zu Fuß unterwegs, fährt Fahrrad oder arbeitet von zu Hause aus. Die Stadt fordert die Verbraucher dazu auf, Einheimische zu kaufen, zu recyceln und Fahrrad zu fahren.

7. San Francisco, CA

Mit einer Gehbarkeitsquote von 85 und einer Bewertung für den öffentlichen Nahverkehr von 80 ist klar, warum 50% der Pendler in San Francisco zu Fuß gehen, Fahrrad fahren, von zu Hause aus arbeiten oder öffentliche Verkehrsmittel benutzen. In San Franciscans sind lange Wege zum nahe gelegenen Silicon Valley üblich, und 38% fahren alleine zur Arbeit, wahrscheinlich, weil das nahe gelegene Silicon Valley ein langer Weg ist. Die meisten Busse in San Francisco sind Hybrid- oder Elektrobusse, und die Stadt strebt an, die öffentlichen Busse des öffentlichen Nahverkehrs bis 2020 ohne Emissionen auszustoßen.

8. Boston, MA

Der hohe öffentliche Transit von Boston (74/100) ist ein Zeichen für seine herausragenden Leistungen: 33% der Pendler von Boston nutzen das T, um an die Arbeit zu gelangen. Jeder fünfte Mann in dieser begehbaren Stadt kann von zu Hause aus arbeiten, zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit gehen. Boston hat sich verpflichtet, die CO2-Emissionen bis 2020 um mindestens 25% und bis 2050 um mindestens 80% zu reduzieren. Dies wird durch Abfallreduzierung, den Kauf energiesparender Busse, nachhaltige Architektur und andere Verfahren erreicht.

9. Somerville, MA

Somerville macht unsere Liste mit den nahegelegenen Orten Boston und Cambridge. Die Bewohner von Somerville haben einfachen Zugang zum T und machen eine Reise in die Innenstadt von Boston recht schmerzlos. Die Stadtverwaltung von Somerville hat sich dem Recycling und dem umweltfreundlichen Bauen verpflichtet.

10. Evanston, IL

Die Hälfte der Arbeiter von Evanston pendelt allein mit dem Auto zur Arbeit, die andere Hälfte nutzt verschiedene Methoden, darunter Wandern, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel. Die Purple Line der Chicago Transit Authority führt durch Evanston und bietet den Einwohnern einen einfachen Zugang zur Innenstadt von Chicago. Mit dem Evanston Climate Action Plan, einer Sammlung von 200 Strategien zur Verringerung der CO2-Emissionen in der Stadt, zeigt die Stadt selbst ein Bekenntnis zur Nachhaltigkeit.

Rang	Stadt	Gehen, Fahrrad fahren oder von zu Hause aus arbeiten	Öffentliche Verkehrsmittel	Fahrgemeinschaft	Fahren Sie alleine in einem Auto, LKW oder Van	Gesamtpunktzahl für grüne Pendler
1	Cambridge, Massachusetts	36.4%	29.6%	5.0%	27.9%	61.1
2	New York, New York	15.1%	56.3%	4.7%	22.1%	59.7
3	Union City, New Jersey	15.8%	42.0%	14.4%	26.7%	54.5
4	Washington, District of Columbia	19.8%	39.6%	6.5%	33.1%	52.8
5	Jersey City, New Jersey	12.0%	49.1%	6.9%	30.9%	52.3
6	Berkeley, Kalifornien	32.4%	19.9%	6.2%	40.5%	50.4
7	San Francisco, Kalifornien	21.1%	31.6%	7.3%	37.6%	48.5
8	Boston, Massachusetts	20.2%	32.6%	6.9%	39.4%	48.1
9	Somerville, Massachusetts	16.6%	29.6%	7.9%	43.6%	42.8
10	Evanston, Illinois	21.2%	19.9%	7.3%	50.6%	39.8
11	Boulder, Colorado	30.4%	8.2%	6.3%	54.0%	39.7
12	Philadelphia, Pennsylvania	14.0%	25.6%	9.1%	50.0%	37.8
13	Newark, New Jersey	11.1%	26.4%	13.4%	47.3%	37.6
14	Chicago, Illinois	12.0%	27.6%	9.0%	49.9%	37.2
15	Seattle, Washington	18.7%	17.4%	9.2%	53.6%	36.4
16	Miami Beach, Florida	23.8%	12.2%	6.6%	51.1%	36.3
17	Pittsburgh, Pennsylvania	16.6%	18.0%	10.8%	53.1%	35.5
18	Ann Arbor, Michigan	24.5%	11.0%	5.3%	59.0%	35.4
19	Iowa City, Iowa	21.8%	11.5%	8.9%	57.0%	34.9
20	Arlington CDP, Virginia	10.6%	28.4%	5.5%	54.6%	34.7

Methodik:

• Die Daten stammen aus der US-Volkszählung
• 439 der größten Städte der USA wurden in diese Analyse einbezogen
• Städte erhielten Punkte für jeden Prozentsatz der Bevölkerung, der nach den verschiedenen Methoden pendelt:
  • 1 Punkt für Anwohner, die von zu Hause aus gehen, Fahrrad fahren oder arbeiten
  • .75 Punkte für Anwohner, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen
  • .5 Punkte für Bewohner, die eine Fahrgemeinschaft bilden
  • 0 Punkte für Anwohner, die alleine zur Arbeit fahren

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