Chevrolet Bolt Review 2017: Spielewechsel für Elektroautos

Die Dünne

Lieblingsfunktion: Zoomt in weniger als sieben Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde.

Service- und Wartungskosten: Niedrig im Vergleich zu gasbetriebenen Autos.

Garantie: 3 Jahre / 36.000 Meilen.

Batterie garantie: 8 Jahre / 100.000 Meilen.

Konkurrierende Fahrzeuge: Wenn es um Kosten und Reichweite geht, nichts (bis das Tesla Model 3 Ende 2017 herauskommt - vielleicht).

Kraftstoffverbrauch: 119 mpg-Äquivalent (FuelEconomy.gov).

Die zweite Welle der Plug-in-Elektroautos ist gelandet, und der Bolt ist mit einer Best-in-Class-Reichweite von 238 Meilen führend. Kombinieren Sie dies mit seinem Preis von 37.495 $ (29.995 $ nach einer Steuergutschrift von 7.500 $) und dem Zugang zu Fahrgemeinschaften in vielen Bundesstaaten, und der Bolt wird wahrscheinlich mehr Mainstream-Käufer ansprechen.

General Motors „soll das Elektroauto getötet haben - jetzt hoffe ich, dass sie uns dafür Anerkennung geben, dass es wieder zum Leben erweckt wurde“, sagt Michael Bradley, Flotten-Internet-Manager von Selman Chevrolet in Orange, Kalifornien, und verweist auf die beliebte Dokumentation „Who Das Elektroauto getötet? «Die ersten Bolts wurden im Dezember an Selman und andere Händler in Oregon und Kalifornien geliefert, und die meisten, wenn nicht alle, werden dafür gesprochen. Das Fahrzeug wird im Laufe des Jahres 2017 breiter ausrollen.

Das gibt einen Sprung auf Tesla. Dieses Unternehmen hat die Versprechen des Modells 3, das bei 35.000 US-Dollar beginnen wird, schon lange übertrieben. Auf der Website des Unternehmens soll die Produktion Mitte 2017 beginnen - obwohl Tesla bereits Einzahlungen vornimmt. Es wird nur 215 Meilen Reichweite bieten. Die Basispreise aktueller Tesla-Modelle (alle über 200 Meilen in Reichweite) liegen am Luxusende der Skala und beginnen bei rund 68.000 USD.

Die meisten erschwinglichen Elektrofahrzeuge boten bisher nur eine Reichweite von 100 Meilen und galten als Lauffahrer und Pendler. Aber die 200-Meilen-Grenze zu durchbrechen, eröffnet dem Besitzer eines Elektrofahrzeugs neue Horizonte, die Hin- und Rückfahrten von Los Angeles nach San Diego oder Santa Barbara unternehmen möchten.

Der Chevy Bolt hat die Messlatte für Elektroautos höher gelegt. Wenn andere in Kürze zu überarbeitende Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, wie der Nissan Leaf, der Kia Soul EV und der Volkswagen e-Golf, müssen sie dieser Zahl entsprechen, wenn sie im Spiel bleiben wollen. Anders ausgedrückt: 200 ist die neue 100.

Auflademethoden und -zeiten

Der Bolzen kann mit Haushaltsstrom (110 bis 120 Volt) aufgeladen werden. Für schnellere Wiederaufladungen möchten Besitzer jedoch möglicherweise ein 240-Volt-Ladegerät für Haushalte installieren, das zwischen 500 und 1.000 US-Dollar kostet und eine geschätzte Reichweite von 25 Meilen für jede Stunde des Ladevorgangs bietet. Mit dem optionalen DC-Schnellladeanschluss würde der Bolt innerhalb von 30 Minuten eine Reichweite von etwa 90 Meilen hinzufügen.

Obwohl Wiederaufladezeiten wichtig sind, schließen die meisten EV-Besitzer an, wenn sie zu Hause ankommen und über Nacht laden, um die reduzierten Stromtarife zu nutzen. Außerdem beginnt das Aufladen nie leer, da die meisten EV-Fahrer mit einer Teilladung nach Hause kommen.

Den Bolzen fahren

Chevrolet sagt, der Bolt beschleunigt von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als 6,5 Sekunden. Bei einer kurzen Testfahrt, die von Selman Chevrolet bereitgestellt wird, fühlt sich die Leistungsabgabe sofort an - und unterscheidet sich stark vom Fahren eines Gasautos. Der Bolt ist mit einem 200-PS-Motor mit 150 Kilowatt Leistung ausgestattet und ist fast geräuschlos. Während der Fahrt mit anderen Elektrofahrzeugen ist kein Geräusch zu hören. Da der Lithium-Ionen-Akku unter dem Auto montiert ist, schmiegt sich der Bolzen in engen Kurven an die Straße. Die Kombination aus einem geräuschlosen Motor und einem Moment des Moments ist für die Fahrer eine angenehme Mischung.

Ausstattungsvarianten, Interieur und Technik

Der Bolt ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, der LT und der gehobenen Premier Edition mit Ledersitzen. Der Bolt bietet die neueste Sicherheitsausrüstung als Option in der LT-Verkleidung, einschließlich Überwachung des toten Winkels, Querverkehrsalarm hinten und Einparkhilfe hinten. Die Premier-Ausstattung umfasst standardmäßig "Surround-Vision" mit vier Kameras und ein Optionspaket, das die Vermeidung von Kollisionen nach vorne, die Fahrspurzentrierung und das Bremsen der Fußgänger vorne beinhaltet.

Obwohl der Platzbedarf des Autos gering ist, vergrößern die zusammenklappbaren Sitze den vielseitigen Laderaum. Das Innere des Bolt ist eine radikale Abkehr von den meisten Autos, mit einem iPad-großen Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts, der die Navigation von Ihrem Smartphone aus anzeigt. Becherhalter und Stauräume sind geschickt in die Türen und die Mittelkonsole eingemeißelt, aber einige Kunststoffe sind schwer zu berühren. Die Grafiken auf dem digitalen Tachometer sind mit einem angenehmen Gefühl der Einfachheit gestaltet und vermitteln Informationen, ohne den Fahrer zu überfordern. Die Bedienelemente für Heizung und Klimaanlage sind logisch angeordnet und einfach zu bedienen.

Der Fahrersitz war angenehm, außer dass die Mittelarmlehne unbequem positioniert war, was für größere Menschen ein Problem sein könnte. Die hintere Beinfreiheit war begrenzt und der hintere Laderaum war tief, aber eng.

Gutschriften, Rabatte und Vergünstigungen

Käufer haben oft Angst vor dem Kauf eines Elektroautos aufgrund hoher Preisschilder, aber die endgültigen Kosten für den Käufer sind eine Kombination aus vielen Faktoren. Käufer können eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar verwenden. Wenn das Auto geleast ist, übernimmt der Hersteller die Gutschrift und gibt die Einsparungen häufig in Form von reduzierten monatlichen Zahlungen weiter. Während die Anreize unterschiedlich sind, plant Kalifornien, je nach Einkommensniveau des Käufers, einen Preisnachlass von 2.500 US-Dollar für einige reine Elektrofahrzeuge anzubieten

Ein weiterer Vorteil für Elektroautofahrer ist der Einstieg in die Fahrgemeinschaftsspur, eine Zeitersparnis und eine Verringerung des Frustes. Laut Angaben des US-Energieministeriums können EV-Fahrer in mehreren Bundesstaaten die Fahrstreifen mit hoher Auslastung befahren. Für diejenigen, die Zeit als Geld sehen, ist dies ein attraktiver Vorteil.

Besitzer von Elektrofahrzeugen werden auch feststellen, dass die Kosten für das Laden einer Batterie viel geringer sind als das Befüllen eines Gastanks. Die EPA bewertet die Kraftstoffeffizienz des Bolt mit 128 mpg Stadt und 110 Autobahnen.

Kaufberatung

Nissan, VW und Tesla werden in Kürze überarbeitete oder überarbeitete Elektroautos auf den Markt bringen. Behalten Sie also den Markt im Auge und informieren Sie sich über neue Modelle und Veröffentlichungsdaten. Fügen Sie die Kosten für den Kauf einer Ladestation hinzu, oder stellen Sie sicher, dass Sie bei verfügbarer Haushaltsstromversorgung langsamer aufladen können. Denken Sie daran, dass bei der Preisberechnung für ein EV alle Steuergutschriften, Abzüge und Rabatte untersucht werden.

Da sich die EV-Technologie schnell weiterentwickelt, ist Leasing für Bolt ratsam. Wenn Sie zu einem frühen Zeitpunkt des Spiels an einem Bolt interessiert sind, wenden Sie sich an Ihren Chevrolet-Händler in Ihrer Nähe. Dort erhalten Sie die Namen der Verkäufer, die den Bolt bearbeiten werden. Finden Sie heraus, wie Sie einen reservieren können, und fragen Sie nach Preisen, die je nach Vertragshändler stark variieren können. Frühe Ankünfte werden zum vollen Preis der Aufkleber verkauft. Das Warten sogar ein paar Monate könnte den Preis senken.

Philip Reed ist Mitarbeiter bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. E-Mail: [email protected].

Aktualisiert am 11. Januar 2017.