Warum ein neues Auto kaufen ist für Suckers |

Nur noch ein Jahr. Das ist das Ziel, wenn wir unsere Autos dazu bringen, länger auf der Straße zu bleiben. Aber es kommt immer eine Zeit, in der ein älteres Auto nicht mehr die Mühe wert ist. Bis der Kilometerzähler 150.000 Meilen erreicht, beginnen sich die Reparaturrechnungen zu häufen und die jährlichen Betriebskosten steigen. Für viele Menschen bedeutet dies, dass es Zeit ist, ein neues Auto zu kaufen. Aber es ist nicht immer der klügste Zug. Angesichts der Wahl, ein neues Auto zu kaufen, ein neues Auto zu mieten oder ein gebrauchtes Auto zu kaufen, sind es die letzten beiden Optionen, die am sinnvollsten sind. Hier ist der Grund. Dollar fliegen aus den Showrooms Es gibt ein altes Klischee - und es stimmt - dass ein neues Auto sofort an Wert verliert, sobald Sie es aus dem Showroom fahren. Und der Wert dieses Autos sinkt schnell, zumindest in den Anfangsjahren. Hier ist ein Ford Fusion 2009, der 22.500 Dollar kostet, wenn er neu ist und was er drei Jahre später wert war.

Wie diese Grafik zeigt, hat ein drei Jahre alter Ford Fusion mit 30.000 Meilen ungefähr 40% (oder $ 10.000) seines Wertes verloren. Denk darüber nach. Obwohl die Fusion für das Modelljahr 2013 aktualisiert wird, ist das Modell von 2012 dem Modell von 2009 sehr ähnlich. Wenn Sie bedenken, dass eine neue 2012 Fusion oder eine gebrauchte Version 2009 Ihnen wahrscheinlich mehr als 100.000 (meist) problemlose Meilen an Service bieten, warum würden Sie die zusätzlichen $ 10.000 für eine neue ausgeben? [InvestingAnswers Feature: Der 10-Sekunden-Trick, jeden Gebrauchtwagenverkäufer zu überlisten] Natürlich könnte man argumentieren, dass die neuere Version mehr Geld holen würde, wenn es an der Zeit ist, es zu verkaufen. Schauen wir uns eine ältere Ford-Limousine an - den Taurus. Wenn Sie einen neuen 2007 Ford Taurus kauften und 70.000 Meilen darauf legten, ist es jetzt laut KBB.com ungefähr $ 5.500 wert. Aber wenn Sie 2007 einen gebrauchten Ford Taurus im Jahr 2007 mit 30.000 Meilen gekauft haben, und Sie ihn auch 70.000 Meilen gefahren haben (was jetzt insgesamt 100.000 Meilen bedeutet), so ist er laut KBB jetzt 4.500 Dollar wert. Aus dem früheren Beispiel haben wir gesehen, dass eine neue Ford-Limousine über drei Jahre ungefähr 10.000 Dollar an Wert verlor. In der Tat kostet der gebrauchte Taurus 10.000 Dollar weniger, aber er ist heute nur 1.000 Dollar wert. Kaufen oder Leasen? Selbst wenn Sie darauf bestehen, in einem neuen Auto loszufahren, ist der Kauf immer noch nicht die beste Option. Autohersteller haben jetzt Zugang zu "billigem Geld", da die Zinssätze in der Nähe von historischen Tiefständen bleiben. So können sie die niedrigeren Finanzierungskosten in Form niedrigerer Leasingraten an die Kunden weitergeben. Zum Beispiel hatte Honda 199 $ pro Monat, dreijährige Mietverträge für neue Verträge (vor einer kürzlichen Modellneugestaltung) angeboten, und wenn seine Kreditkosten höher waren - im Einklang mit historischen Normen - dann diese monatlich Raten wären wahrscheinlich $ 30 oder $ 40 mehr pro Monat gewesen. Natürlich hat ein Autokredit für den Kauf eines neuen Autos jetzt einen ziemlich niedrigen Zinssatz. Wenn Sie die Zahlen knacken, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass der Betrag, den Sie für einen Leasingvertrag mit einer Laufzeit von drei Jahren ausgeben, in etwa dem Verlustbetrag entspricht, den Sie im Besitz dieses Autos erleiden. [InvestingAnswers Feature: Die lächerlichsten teuren Plätze zum Parken in Amerika] Es gibt einen anderen, prosaischeren Grund, zu vermeiden, ein neues Auto jetzt zu kaufen. Die Automobilingenieure machen an so vielen Fronten so bemerkenswerte Fortschritte - von Kraftstoffeffizienz über Sicherheit bis hin zu Infotainment - dass jedes aufeinander folgende Modelljahr ein erheblich verbessertes Auto zu bringen scheint. Wenn Sie ein Auto für drei Jahre mieten, dann können Sie auf die neueren, effizienteren und dynamischeren Modelle aufrüsten, die Autohersteller in einigen Jahren verkaufen werden. Aber wenn Sie jetzt ein neues Auto kaufen, werden Sie sich wahrscheinlich gezwungen fühlen, länger als drei Jahre dran zu bleiben. Wenn Sie sich sieben oder acht Jahre lang an diesem Auto festhalten, so wie es viele Amerikaner tun, dann werden Sie bald einen Auto-Neid erleben, wenn Ihre Nachbarn neue Autos mit Eigenschaften und Leistungen fahren, von denen wir vorher nicht einmal geträumt haben. Lassen Sie uns die Kraftstoffeffizienz als Beispiel verwenden. Die folgende Grafik zeigt Meilen pro Gallone, wenn der Volkswagen Jetta in der Stadt und auf der Autobahn gefahren wird.

Diese stetigen Gewinne sind ziemlich beeindruckend. Doch für das Modelljahr 2013 verkauft VW eine Hybrid-Version des Jetta, die in der Stadt und auf der Autobahn rund 70 Kilometer in die Höhe kommt - alles zu einem Startpreis unter 25.000 Dollar. Jemand, der einen neuen 2011 Jetta mit Plänen kaufte, um ihn für viele Jahre zu behalten, könnte sich selbst treten. Vor allem, wenn man bedenkt, dass der Jetta von 2015 oder 2017 wahrscheinlich noch mehr Kilometer als der Hybrid von 2013 aufweisen wird. Kurz und gut, deshalb ist es unklug, ein neues Auto zu kaufen und ein Vermögen zu besitzen, das mit jedem Jahr schnell an Wert verliert und eine vergleichsweise schlechtere Kraftstoffeffizienz liefert. Die investive Antwort: Der einzige Vorteil des Besitzes eines neuen Autos liegt in der Zufriedenheit, ein Fahrzeug zu fahren, das noch nie zuvor gefahren wurde. Aber wenn Sie nach dem besten Preis für Ihr Geld suchen, ist der Kauf eines leicht gebrauchten, zwei bis drei Jahre alten Autos der richtige Weg. Wenn Sie neue Fahrzeuge bevorzugen, dann sind die Leasing-Preise ziemlich wettbewerbsfähig mit Neuwagenkäufen und sie halten Sie nicht in einer langfristigen Eigentümerschaft zu einer Zeit, in der Automobiltechnik in einem schnellen Clip voranschreitet.