"Keine Sperrdaten" bedeuten nicht unbegrenzte Verfügbarkeit

Das Finden eines Airline-Prämienprogramms ohne "Sperrtermine" war für versierte Reisende eine große Errungenschaft. In diesen Tagen ist es jedoch nicht viel zu prahlen. Fluggesellschaften haben immer noch Möglichkeiten, die Möglichkeit, Prämien für Tickets einzulösen, einzuschränken, abgesehen von der Angabe bestimmter Spitzenreisetage. Am einfachsten ist es vielleicht, die Anzahl der verfügbaren Sitzplätze einzuschränken.

"Ich glaube nicht, dass Blackout-Termine ein so großer Deal sind", sagt der Reiseschriftsteller Chris Guillebeau, der in jedem Land der Welt war und jedes Jahr mehr als 20 Länder besucht. „Das Hauptproblem ist die begrenzte Verfügbarkeit. Ich treffe es regelmäßig."

Guillebeau sagt, dass er kürzlich für einen Delta-Flug nach Washington, DC, mehr bezahlt habe, als er wollte, weil SkyMiles keine Prämienplätze in der Preiskategorie hatte, nach der er gesucht hatte. Auf einer anderen Reise von Singapur nach Hause konnte er aufgrund der eingeschränkten Verfügbarkeit kein Flugticket bei Singapore Airlines buchen. Am Ende benutzte er United Meilen, um stattdessen mit Thai Airways zu fliegen.

Die Schwierigkeit, auf die er gestoßen ist, ist nicht ungewöhnlich. Laut einer im Jahr 2015 durchgeführten Studie mit 7.640 Buchungsanfragen der Treueplattform Switchfly, die das Forschungsunternehmen IdeaWorksCompany durchgeführt hat, stellten nur zwei Fluggesellschaften - Southwest und AirBerlin - auf 100% der Flüge günstigere „Saver Award-Sitze“ bereit. In der Studie wurden Sparer-Prämienplätze für inländische Fluggesellschaften definiert, bei denen 12.500 Punkte oder weniger für einen Hinflug oder 25.000 Punkte für eine Rundreise erforderlich waren, sagt Jay Sorensen, Präsident von IdeaWorksCompany. Bei internationalen Fluggesellschaften wurden Sparer-Sitzplätze als Preisplätze in der untersten verfügbaren Kategorie definiert. Bei allen anderen Fluggesellschaften, die an der Umfrage teilgenommen haben, waren auf einigen Flügen keine Sparer-Sitze verfügbar.

Für angehende Reisende, die unter bestimmten Bedingungen Reisende sind, kann eine begrenzte Verfügbarkeit bedeuten, eine Prämie in Punkten zu zahlen oder stattdessen Bargeld abzuwerfen.

Wie begrenzte Verfügbarkeit kann Prämienreisen verteuern?

Im Allgemeinen stellen Fluggesellschaften für jeden Flug nur eine bestimmte Anzahl von Prämienplätzen zur Verfügung. Sobald diese Felder leer sind, müssen Sie entweder ein Ticket bar zahlen oder in einigen Fällen mehr Punkte sammeln, damit die Fluggesellschaft eine Ausnahme machen kann. Diese Richtlinien bieten zwar mehr Buchungsflexibilität als Sperrdaten, sind jedoch möglicherweise schwer zu verstehen.

Nehmen Sie zum Beispiel Delta. Als das SkyMiles-Programm im Januar 2015 geändert wurde, hat die Fluggesellschaft die von Delta durchgeführten Flüge gesperrt. In der Studie von Switchfly war die Verfügbarkeit der Sitzplatzverfügbarkeitsquote der Fluggesellschaft jedoch nur 57,9% - weniger als bei den meisten der befragten Fluggesellschaften.

Dies lag zum Teil daran, dass auf einigen Flügen keine Prämientickets verfügbar waren. Zu anderen Zeiten übertraf der Preis der Prämientickets die Kosten von 12.500- oder 25.000 Punkten eines typischen Sparer-Sitzes auf einem Inlandsflug, sagt Sorensen.

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Die Verfügbarkeit von günstigen Sitzplätzen

Die Studie von Switchfly berechnete die Verfügbarkeit von Sparer-Sitzplätzen auf Flügen von 25 Fluggesellschaften. So stapeln sich einige größere Träger:

• Alaska Airlines: 80%
• American Airlines: 67.1%
• British Airways: 80%
• Delta Airlines: 57.9%
• JetBlue Airways: 87.1%
• Southwest Airlines: 100%
• United Airlines: 75%

Die Verfügbarkeit von Saver-Prämiensitzen wurde durch Tausende von Fluganfragen bestimmt. Sitzplätze wurden nur dann als "verfügbar" angesehen, wenn mindestens zwei für jede gegebene Abfrage zur Auswahl standen und weniger als die Grenzbeträge von 12.500 Punkten oder Meilen für eine einfache Fahrt oder 25.000 für eine Hin- und Rückfahrt kosteten.

In einigen Fällen waren Sitzplätze technisch verfügbar, für die Umfrage jedoch zu teuer. JetBlue zum Beispiel sagt, dass es unbegrenzte Verfügbarkeit von Sitzplätzen gibt. Da jedoch einige seiner Sitzplatzpreise den Preis für Sparer übertrafen, wurde die Verfügbarkeitsbewertung der Fluggesellschaft mit 87,1% angegeben, nicht mit 100%.

Um sicher zu sein, können Sie bei einigen Fluggesellschaften wie United und American Standard-Sitzplätze erwerben, die keinen Kapazitätskontrollen unterliegen - zu einem höheren Preis. Aber das lohnt sich in der Regel nicht, sagt Guillebeau.

"Ich sage den Leuten:" Sie möchten auf jeden Fall nach Sparerpreisen suchen, weil Sie nicht Standard sind ", sagt er.

Umgehen mit "begrenzter Verfügbarkeit"

Eine eingeschränkte Verfügbarkeit kann die Buchung von Prämienreisen erschweren, insbesondere wenn Sie keinen flexiblen Reiseplan haben. Bevor Sie jedoch mit Bargeld bezahlen, sollten Sie folgende Optionen in Betracht ziehen:

• Sei geduldig. "Standardmäßig sollten Sie 330 Tage im Voraus buchen", sagt Guillebeau. "Das ist ein schlechter Ratschlag." Oft geben Fluggesellschaften direkt vor der Reise weitere Sitzplätze frei. Wenn Sie Probleme haben, einen Sitzplatz zu finden, versuchen Sie es später erneut.
• Erwägen Sie, Belohnungen zu übertragen. Genauso wie Guillebeau seine United-Meilen bei Thai Airways eingesetzt hat, können Sie mehr Sitzplätze erhalten, indem Sie Ihre Prämien für die Buchung einer Reise bei einer Partnerfluggesellschaft nutzen. Auf der Website Ihrer Fluggesellschaft erfahren Sie, mit welchen Partnern Sie Prämienreisen buchen können.
• Suchen Sie nach einem flexibleren Programm. Viele Kreditkarten für allgemeine Reisen geben Ihrem Reiseguthaben eine Gutschrift für Ihre Reisen.Dies bedeutet, dass Sie mit Ihrer Karte jede Art von Reise buchen können, ohne mit begrenzter Verfügbarkeit zu kämpfen zu haben, und Ihre Prämien einlösen können, um die Gebühren zu decken, sobald Sie die Rechnung erhalten haben.

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Begrenzte Verfügbarkeit kann frustrierend sein, insbesondere wenn Sie Urlaub machen, wenn alle anderen es tun. Die gute Nachricht ist, die Fluggesellschaften scheinen die Verfügbarkeit von Sitzplätzen langsam zu erhöhen. Laut der Switchfly-Studie lag die Verfügbarkeitsquote für Sitzplätze im Jahr 2015 bei 74%, verglichen mit 66,1% im Jahr 2010.

Sorensen geht davon aus, dass bald mehr Fluggesellschaften auf unbegrenzte Verfügbarkeit umsteigen könnten.

"Längerfristig habe ich die Prognose, dass die Airline-Welt das System, das Southwest und JetBlue verwenden, annehmen wird, dass Sie den letzten Platz im Flugzeug mit Punkten erhalten werden", sagt er.

Claire Tsosie ist Mitarbeiterin bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. Email: [email protected] . Twitter: @ ideclaire7 .

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