• 2024-07-02

Was ist falsch an meinem Auto? Häufige Probleme diagnostizieren

Welchen Anhänger darf mein Auto ziehen? Wie schwer darf er sein?

Welchen Anhänger darf mein Auto ziehen? Wie schwer darf er sein?

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

Wenn Ihr Auto vibriert, Geräusche macht oder Gerüche ausstrahlt, werden Sie wahrscheinlich bald einen Mechaniker sehen. Bevor Sie dies tun, können Sie mit ein paar Minuten der Fehlersuche selbst mit Ihrem Mechaniker sprechen und die Reparaturkosten kalkulieren.

Wir haben Vorschläge, wie zu verfahren ist, wenn:

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Ihr Auto riecht nach Gas

Es kann ein defekter Tankdeckel oder ein schwerwiegenderes Problem mit dem Kraftstoffsystem sein.

Manchmal ist ein Gasgeruch kein Vorbote kostspieliger Reparaturen. Wenn der Geruch nicht einfach von Ihrem letzten Halt an der Tankstelle stammt, könnte es sich um einen lockeren oder zerbrochenen Tankdeckel handeln. Ein üblicher Täter ist, Gaskappen sind billig zu ersetzen.

Wenn der Geruch fortbesteht und kein defekter Tankdeckel vorliegt, kann dies ein ernsthafteres und potenziell gefährliches Problem mit Ihrem Kraftstoffsystem sein, z. B.:

  • Kraftstofftankleck, oft begleitet von einer Regenbogenpfütze unter Ihrem Auto
  • Einspritzventil, Leitung oder Filterleck
  • Eine fehlerhafte Komponente des EVAP-Systems (EVAP) Ihres Fahrzeugs, die häufig von einer Kontrollleuchte des Motors begleitet wird
+ Mehr über das EVAP-System Das EVAP-System ist an Kraftstoffleitungen und -tanks angeschlossen. Es besteht aus vielen Komponenten und verhindert, dass Emissionen aus dem Motor austreten. Wenn ein Teil ausfällt, kann Benzingeruch austreten. Abgenutzte oder defekte EVAP-Teile sind laut CarMD eine der häufigsten Ursachen für die Reparatur von Motorlichtreflexionen. Dabei wurde festgestellt, dass verschiedene mit EVAP in Verbindung stehende Reparaturen, einschließlich Teile und Arbeitsaufwand, im Jahr 2016 durchschnittlich weniger als 300 US-Dollar kosten. Nach oben

Ihr Auto rüttelt, pulsiert oder vibriert

Nachdem Ihr Auto einige Meilen drauf hat, bemerken Sie hier und da ein wenig Rütteln oder raues Müßiggang. Mögliche Erklärungen sind:

  • Abgenutzte Zündkerzen und Kabel, möglicherweise mit Motorlicht
  • Lockere oder getrennte Schläuche rund um den Motor
  • Lose Batterieklemmenanschlüsse
  • Lose Zahnriemen
  • Räder aus dem Gleichgewicht
  • Abgenutzte Bremsscheiben
  • Abgenutzte Stöße oder Streben
+ Abgenutzte Zündkerzen und Kabel Dies ist eine relativ kostengünstige Lösung. Das Ersetzen dieser Elemente kostete laut CarMD im Jahr 2016 durchschnittlich 342 US-Dollar (einschließlich Ersatzteile und Arbeitskräfte). Herkömmliche Zündkerzen halten 12.000 bis 25.000 Meilen, aber Hersteller von langlebigen Zündkerzen sagen, dass sie über 100.000 Meilen halten können.

Bei anderen Anzeichen könnten Sie neue Zündkerzen und Kabel benötigen: verringerte Kraftstoffeffizienz, reduzierte Beschleunigung, Motorfehlzündungen oder Nichtstart des Fahrzeugs. Zurück nach oben

Ihr Auto strahlt weißen Rauch aus

Ein wenig weißer Dampf, der aus dem Auspuffrohr austritt und schnell verschwindet, ist wahrscheinlich nur normale Kondensation.

Anhaltender weißer Rauch ist wahrscheinlich auf einen Kühlmittelaustritt zurückzuführen, ein ernstes Problem.

Weißer Rauch, der aus dem Auspuffrohr austritt und nicht schnell abgeleitet wird, bedeutet normalerweise, dass Kühlmittel austritt und brennt, wenn es in die Verbrennungskammer des Motors gelangt.

Dies kann ein ziemlich ernstes Problem sein, stellen Sie also sicher, dass Sie einen erfahrenen Mechaniker finden. Mögliche Probleme liegen im Schweregrad und umfassen:

  • Eine durchgebrannte Kopfdichtung
  • Beschädigter Zylinderkopf
  • Motorblock gebrochen

Bei Reparaturen werden Sie wahrscheinlich mindestens 1.000 US-Dollar einsparen - und vieles mehr, wenn Ihr Motor neu aufgebaut oder ausgetauscht werden muss.

Rauch (oder Dampf), der vom Motor oder unter der Motorhaube kommt, ist wahrscheinlich das Ergebnis von Kühlmittel, das aus seinem Behälter austritt und mit der Motorwärme reagiert. Andere verräterische Anzeichen eines Kühlmittellecks: süßer oder sirupartiger Geruch und Überhitzung.

+ Wenn Ihr Auto überhitzt, auch mit Kühlmittel … Mögliche Probleme (für die wahrscheinlich eine professionelle Befestigung erforderlich ist):
  • Ein schlechter Thermostat
  • Das falsche Kühlmittel verwenden. Lesen Sie immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs, bevor Sie Flüssigkeiten hinzufügen.
  • Ein abgenutzter oder beschädigter Kühler oder zugehöriges Teil
  • Eine schlechte Wasserpumpe oder ein Schlauch

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Ihr Auto riecht nach Schwefel oder verrotteten Eiern

Wenn Sie nicht die Reste der letzten Woche in Ihrem Auto verlassen haben, ist dieser Geruch wahrscheinlich ein Hinweis darauf, dass der Katalysator ausgetauscht werden muss. Dies ist eine häufige und teure Reparatur.

+ Mehr über Katalysatoren Dies ist ein relativ häufiges Problem, das wahrscheinlich schnell behoben werden kann, was bedeutet, dass die Arbeitskraft ziemlich billig sein kann. Dies gilt jedoch nicht für das Teil selbst. Nach Angaben von RepairPal sollten Sie mit 900 bis 2.500 Dollar rechnen.

Andere mögliche Gründe, warum Ihr Auto nach faulen Eiern riecht, sind:

  • Kraftstoffdruckregler oder Filter defekt. Ersetzen Sie Ihren Kraftstofffilter.
  • Kraftstoff minderer Qualität. Versuchen Sie, ein Upgrade auf Top-Tier-Gas durchzuführen, und stellen Sie sicher, dass Sie die Oktanzahl auswählen, die das Handbuch Ihres Besitzers vorschlägt.
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Ihr Auto macht Geräusche, wenn Sie abbiegen

Verschiedene Geräusche signalisieren Probleme mit den Lenkungs- und Federungssystemen.

Normaler Verschleiß kann sich auf die Lenk- und Federungssysteme Ihres Autos auswirken, die sich lautstark beschweren können, wenn es passiert. Warnzeichen können folgende Form annehmen:

  • Quietsch- oder Quietschgeräusche beim Wenden, die durch verschlissene oder beschädigte Teile, Gelenke, die geschmiert werden müssen, oder ein niedriges Servolenkungsöl sind
  • Wenn Sie beim Abbiegen darauf klicken, handelt es sich wahrscheinlich um ein Problem mit einem Konstantgeschwindigkeitsgelenk (CV) oder einem Stiefel
  • Ein Geräusch beim Fahren, selbst wenn Sie nicht abbiegen
  • Schwierigkeit beim Drehen des Lenkrads.Überprüfen Sie Ihre Servolenkungsflüssigkeit.
+ Wenn Ihr Fahrzeug quietscht, aber nicht nur beim Wenden Dies ist normalerweise ein Problem mit einem der Fahrzeuggurte, z. B. des Zahnriemens oder des Antriebsriemens. Es könnte jedoch auch ein Problem mit einer Riemenscheibe oder einem Spannmittel sein, die den Riemen am Laufen hält. Abhängig von Ihrem Auto können Sie die Gurte überprüfen und einen Mechaniker anrufen, wenn sie aussehen:
  • Trocken oder rissig
  • Lose
  • An den Kanten ausgefranst oder zerreißt

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Ihr Auto startet nicht

Ihr Nichtanlasser fällt wahrscheinlich in eine von zwei Kategorien: Der Motor dreht sich, wenn Sie den Schlüssel drehen, oder er ist leise oder macht ein leises Klickgeräusch. Sie können das Problem durch das Geräusch (oder dessen Fehlen) einschränken, wenn Sie den Schlüssel drehen.

+ Autokurbeln, aber es fängt nicht an

  • Kein Treibstoff mehr
  • Ausfall der Kraftstoffpumpe
  • Abgenutzte Zündkerzen
  • Fehlerhaftes Sicherheitssystem
  • Gefrorene Kraftstoffleitung - seltener

+ Das Auto macht keinen Ton oder leise klickt und startet nicht

  • Leere Batterie
  • Schlechter Generator
  • Abgenutzter Starter
  • Radblockierung. Wenn sich der Schlüssel überhaupt nicht dreht, versuchen Sie, das Lenkrad zu bewegen oder einzustellen.

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