Elektrofahrzeug vs. Gas vs. Hybridautos: Ein Vergleich von Wartungs-, Kraftstoff-, Versicherungs- und sonstigen Kosten
Kostenvergleich Elektroauto, Diesel, Benziner, Hybrid, Plug-in-Hybrid
Inhaltsverzeichnis:
- Wichtige Erkenntnisse
- Ein genauerer Blick auf die Betriebskosten
- Zwei wichtige Überlegungen
- Mehr Städte begrüßen Elektroautos
- Methodik
Mit zunehmendem Umweltbewusstsein der Amerikaner haben sich umweltfreundliche Fahrzeuge zu einer attraktiven Alternative zu Gasautos entwickelt. Autofahrer, die einen geringeren CO2-Fußabdruck hinterlassen möchten, werden sich darüber freuen, dass das Fahren mit einem sparsamen Auto ein finanziell kluger Schachzug ist.
Laut unserer Standortanalyse können Fahrer von Elektrofahrzeugen über fünf Jahre mehr als 10.000 US-Dollar an Pkw-Betriebskosten einsparen, verglichen mit Benzinfahrzeugen. Investmentmatome hat die Kosten für das Fahren eines Gas-, Hybrid- und Elektroautos in einigen der größten Städte des Landes geknackt. Wir verglichen:
- Toyota Camry, ein benzinbetriebenes Fahrzeug
- Toyota Prius, ein Hybrid, der mit Gas und Strom betrieben wird
- Nissan Leaf, ein rein elektrisches Auto
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Wichtige Erkenntnisse
Mit einem Elektroauto können Sie in fünf Jahren 36% oder 10.538 USD einsparen. In allen 27 untersuchten Städten war der Nissan Leaf bei weitem der billigste. Obwohl alle drei von uns analysierten Automodelle ähnlich teuer sind, geben die Besitzer von Nissan Leaf im Durchschnitt 10.538 USD weniger aus als Camry-Fahrer und 9.609 USD weniger als Prius-Besitzer über einen Zeitraum von fünf Jahren. Die Einsparungen sind hauptsächlich auf die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar zurückzuführen, die Leaf und alle Besitzer von Elektrofahrzeugen zur Verfügung gestellt haben, aber auch ohne die Gutschrift ist der Leaf günstiger im Besitz. Prius-Besitzer erhalten keine Gutschrift.
Der Leaf kostet viel weniger Betrieb. In fünf Jahren können Leaf-Fahrer mit 4.691 Dollar weniger als Camry-Besitzer und mit 1.707 Dollar weniger als Prius-Fahrer rechnen. Ein großer Teil dieses Unterschieds ist darauf zurückzuführen, dass kein Gas gekauft wurde.
Ein Blatt zu besitzen ist am billigsten in Charlotte, North Carolina, und am teuersten in Detroit, Michigan. Blattfahrer in Charlotte genießen die niedrigsten Betriebskosten mit 26.491 US-Dollar über fünf Jahre. Auf der anderen Seite geben die Leaf-Besitzer in Detroit etwa 47.196 Dollar oder 78% mehr aus, hauptsächlich aufgrund der hohen Autoversicherungsprämien für alle Fahrzeuge in dieser Stadt.
Ein genauerer Blick auf die Betriebskosten
Klicken Sie auf eine Stadt, um die Betriebskosten über fünf Jahre anzuzeigen.
Blättern Sie durch die Tabelle unten, um die Daten mit den Betriebskosten zu vergleichen in 27 städten.
Die Kraftstoff- und Stromkosten dienen nur zur Veranschaulichung. Die genauen Kosten variieren von Stadt zu Stadt. Anreize Die meisten Elektroautos, einschließlich des Leaf, können sich für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifizieren, was auch viel Geld in Ihre Brieftasche stecken kann. Vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs müssen Sie jedoch ein paar Dinge beachten: Autoversicherung Egal welches Auto Sie besitzen, Sie müssen eine Versicherung abschließen. Unser Vergleichstool für Autoversicherungen hilft Ihnen dabei, den besten Preis zu finden. Darüber hinaus bieten einige Versicherungsgesellschaften Ermäßigungen für Kunden an, die Hybrid- und Elektrofahrzeuge fahren. Vergleichen Sie die Angebote mit dem Auto-Versicherungstool von Investmentmatome nebeneinander In Orten wie San Francisco, San Diego und Seattle werden Autofahrer die meisten Ladegeräte für Elektrofahrzeuge pro Kopf der Nation vorfinden. Städte im Süden und Mittleren Westen gehören jedoch zu den herausragenden Aktivitäten der letzten Jahre, um den Weg für Elektroautos zu ebnen. Atlanta, Georgia Laut einer neuen Studie des International Council on Clean Transportation hat Atlanta nach San Francisco den zweithöchsten Anteil an Elektrofahrzeugen aller US-amerikanischen Städte. In Atlanta sind 88% aller neuen Elektrofahrzeuge Nissan Leafs. Um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern, startet Georgia Power, ein Versorgungsunternehmen in Atlanta, ein "Get Current" -Programm in Höhe von 12 Millionen US-Dollar, mit dem 50 neue öffentliche Ladestationen geschaffen und Anreize für die Installation von Ladestationen für Elektroautos geschaffen werden. Kansas City, Missouri Kansas City übernimmt die Aufgabe, die Straßen für Elektroautos freundlicher zu gestalten. Kansas City Power & Light ist Vorreiter einer 20-Millionen-Dollar-Initiative zur Installation von 1.000 Ladestationen für Elektroautos, die Kansas City und ländliche Gebiete im Westen von Missouri und im Osten von Kansas umfassen wird. Diese neue Ladeinfrastruktur zielt darauf ab, den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern, Fahrern eine größere Reichweite zu ermöglichen und kostengünstig aufzuladen. Die Ladestationen sind für Elektroautofahrer während der ersten zwei Betriebsjahre kostenlos. Indianapolis, Indiana Diese Stadt im Mittleren Westen startet BlueIndy, einen von der französischen Investmentgesellschaft Bolloré gegründeten E-Carsharing-Dienst.BlueIndy wurde vor kurzem mit 125 Parkplätzen in der Metro-Gegend von Indianapolis eröffnet. Sie planen jedoch, ihre Infrastruktur auf 200 Lade- und Parkplätze mit 500 Stellplätzen auszubauen. Fahrzeugkosten: Der Preis für das Auto und die Fünf-Jahres-Schätzung für Wartung und Reparatur stammen von Edmunds True Cost to Own Calculator. Kraftstoffkosten und Steueranreize: Alle Kraftstoffeinschätzungen und Steueranreize stammen vom US-Energieministerium. Die Kraftstoffpreise sind ab August 2015. Kfz-Versicherungstarife: Investmentmatome wählte 10 zufällige Postleitzahlen in 27 US-amerikanischen Großstädten aus und erstellte Autoversicherungsangebote für 12 Fahrerprofile: 27-jährige alleinstehende Männer und Frauen und 40-jährige verheiratete Männer und Frauen, die jeweils einen 2014 Toyota Camry fahren, Toyota Prius Hybrid und Nissan Leaf. Den 27-jährigen Fahrern wurden Haftungsbeschränkungen von 30/60/20 und ebenso viele nicht versicherte Autofahrer gemeldet. Den 40-jährigen Fahrern wurden Haftungsbeschränkungen von 100/300/100 und die gleiche Anzahl von nicht versicherten Autofahrern gemeldet. Alle Profile haben einen umfassenden Selbstbehalt von 500 USD. Profile in Michigan, New York, Pennsylvania und Massachusetts haben den erforderlichen Mindestschutz für Personenschäden (PIP) von $ 50.000, $ 5.000, $ 8.000 bzw. kein Limit. Wir haben die drei günstigsten Angebote für jedes Fahrerprofil gemittelt. Die Tarife finden Sie in unserer Website zum Vergleich der Autoversicherung. Jeffrey Chu ist Analyst bei Investmentmatome. Bild via iStock. Zwei wichtige Überlegungen
Mehr Städte begrüßen Elektroautos
Methodik
