Helmgesetze beeinflussen günstige Motorrad-Versicherungstarife

Für einige Motorradfahrer ist das Fahren mit einem Helm ein Hindernis. Gleichgesinnte Motorradfahrer haben sich erfolgreich dafür eingesetzt, Helme für die meisten oder alle Fahrer in 31 Staaten optional zu machen. Und wo Fahrer auf Helme verzichten können, tun das viele. So stellte beispielsweise das Transportation Research Institute der University of Michigan fest, dass der Helmverbrauch nach Absturz der staatlichen Helmschutzgesetze im Jahr 2012 um fast ein Viertel gesunken war.

Aber kein Helm zu tragen ist riskanter und kann teuer sein - für Biker und Nichtbiker gleichermaßen.

Höhere medizinische Kosten führen zu höheren Prämien

Wenn Fahrer ohne Helm auf die Straße gehen, besteht eine größere Chance, dass sie eine schwere Verletzung erleiden. Schwerwiegendere Verletzungen könnten zu kostspieligeren Arztrechnungen führen, was die Versicherungssummen für einen Schaden erhöhen würde.

Im Jahr 2013 stellte das Highway Loss Data Institute fest, dass die Verluste der Motorradversicherer in Michigan nach der Änderung des Helmgesetzes um 51% höher waren. Auf der anderen Seite schätzen die Centers for Disease Control, dass der Helmeinsatz bei US-amerikanischen Bikern 2010 3 Milliarden Dollar eingespart hat.

Wenn Motorradversicherer mit höheren Kosten konfrontiert werden, müssen sie die Verluste irgendwie wettmachen. Eine Option ist die Erhöhung der Kundentarife. In diesem Fall könnten Motorradfahrer niedrigere Prämien erhalten, wenn sie einen Motorrad-Sicherheitskurs absolvieren oder ein erfahrener Fahrer sind. Aber es hilft, in einem Staat zu leben, in dem Versicherungsunternehmen eine geringe Verlustrate haben.

Exponiert und nicht versichert

Das Fahren ohne Helme ist nicht der einzige Weg, mit dem Motorradfahrer zu höheren Raten für andere Biker beitragen. Laut der National Highway Traffic Safety Administration sind ungehinderte Fahrer tendenziell nicht versichert, was andere Kosten mit sich bringt.

Zum einen führt eine hohe Anzahl nicht versicherter Biker zu höheren Prämien für versicherte Biker, ebenso wie ein hohes Niveau nicht versicherter Fahrer die Preise für versicherte Fahrer erhöht. Motorradfahrer möchten möglicherweise zusätzliche Versicherungen zum Schutz gegen nicht versicherte Biker abschließen, dies würde jedoch auch ihre Preise erhöhen.

Verletzte Biker müssen behandelt werden, unabhängig davon, ob sie versichert sind. Wenn sie nicht versichert sind, wird ihre Behandlung - die Tausende von Dollar kosten könnte - häufig durch öffentliche Gesundheitsprogramme finanziert. Dies bedeutet höhere Kosten für die Steuerzahler.

Die Quintessenz

Riskante Fahrer kosten Versicherungsgesellschaften mehr. Studie für Studie hat gezeigt, dass das Fahren ohne Helm riskant ist. Dieses Risiko spiegelt sich in den eigenen Versicherungspreisen für helmlose Fahrer wider, einige davon sind jedoch auch auf andere Fahrer und Bewohner ihrer Stadt und ihres Bundesstaates verteilt. Freiwillige Helmgesetze machen das Radfahren vielleicht mehr Spaß, aber sie sparen niemandem Geld.

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