Wie Sie Ihr Auto für nur $ 2.14 A Gallon Gas geben können |
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Würdest du $ 2.14 für eine Gallone Gas zahlen? Ich weiß, ich würde es tun. Laut AAA beträgt der landesweite Durchschnitt für eine Gallone Benzin 3,80 $. Diesel ist bei $ 4,06 noch teurer. [InvestingAnswers Feature: Wie man von steigenden Gaspreisen profitiert] Trotz der hohen Treibstoffkosten im ganzen Land zahlt eine ausgewählte Gruppe von Fahrern nur $ 2,14 pro Gallone - mehr als $ 1,50 unter dem nationalen Durchschnitt. Was ist der Haken? Um ehrlich zu sein, gibt es keinen. Diese Fahrer bekommen kein "Sonderangebot", und dies ist kein Werbegag, der nur einigen wenigen zur Verfügung steht. Sie füllen einfach ihre Tanks mit einer anderen Art von Transportkraftstoff. Lassen Sie mich erklären. Während des letzten Jahrzehnts haben neue Technologien wie Horizontalbohrungen und Hydraulic Fracturing Wellen von Erdgasreserven freigelegt, die zuvor als unerreichbar galten. Infolgedessen sind die Gaspreise auf unter $ 3 pro Tausend Kubikfuß (Mcf) gefallen - weit unter dem 10-Jahres-Hoch von $ 10,79 im Jahr 2008. Mit Erdgaspreisen in der Nähe von Rekordtiefs, sind Unternehmen auf der ganzen Linie auf der Suche nach Möglichkeiten, die neue billige Energiequelle zu nutzen. Und wer profitiert besser als die Transportindustrie? Überall im Land führen Unternehmen mit hohen Transportkosten Fahrzeuge ein, die Erdgas in ihren regulären Betrieb einspeisen. Erst im vergangenen Jahr hat UPS 48 LKWs hinzugefügt, die ihre Flotte mit Erdgas versorgen. Damit steigt die Anzahl der Fahrzeuge in der Flotte, die mit Erdgas betrieben wird, auf 1.100. Im Moment kostet das komprimierte Erdgas (CNG), das einer Gallone Benzin entspricht, im Durchschnitt 2,14 $. Mit mehr als 110.000 Erdgasfahrzeugen, die bereits auf US-Straßen unterwegs sind - und CNG-Preise von etwa 1,50 US-Dollar pro Gallone billiger als Benzin - geht die Zahl der CNG-Fahrzeuge auf der Straße nirgendwohin. Während es für LKW-Besitzer einen großen Anreiz gibt, von Diesel zu CNG zu wechseln, gibt es immer noch ein großes Hindernis: fehlende Infrastruktur. Schließlich würden Sie nicht auf einer einsamen Strecke der Autobahn irgendwo in den Außenbezirken von Omaha sein wollen, das auf 'E' ohne eine CNG-Station in Sicht läuft. Deshalb ist Clean Energy Fuels (NYSE: CLNE) mitten in einer mutigen Initiative zur Installation von 150 erdgasbasierten Tankstellen entlang der am stärksten befahrenen Bundesstaaten. Clean Energy Fuels betreibt ein interessantes Geschäft. Es ist eines der wenigen Unternehmen, das sich darauf konzentriert, Erdgas-Tankstellen entlang Amerikas verkehrsreichster Korridore zu platzieren. Gemessen an der Geschwindigkeit, mit der das Unternehmen weiterhin neue Kunden anlockt, scheint der Plan zu funktionieren. Seit Clean Clean Energy seinen Plan zu Beginn dieses Jahres vorgestellt hat, Tankstellen zu bestehenden Pilot-Flying J Lkw-Stationen in mehr als 30 Staaten hinzuzufügen, das Unternehmen hat nicht weniger als ein Dutzend neue Konten, die Hunderte von Lastwagen darstellen, aufgenommen. Hier einige der jüngsten Erfolge:
- Lancaster Foods - Lancaster, der größte Großhandels-Händler im Mittleren Atlantik, hat mit der Umstellung auf CNG-betriebene Kühlfahrzeuge begonnen, um Lieferungen im Raum Washington DC zu liefern.
- Saddle Creek - Diese Transport- und Fulfillment-Firma, die Fracht im ganzen Land liefert, hat einen 10-Jahres-Vertrag mit Clean Energy unterzeichnet, um spezielle Tankstellen zur Unterstützung der wachsenden Flotte von gasbetriebenen LKWs zu bauen.
- Premier Transportation - Premier liefert Verbraucherprodukte und andere Waren an Kaufhäuser und Einzelhandelsketten in großen Städten. Das Unternehmen hat zugestimmt, Clean Energy als einzigen Kraftstofflieferanten zu verwenden, wobei jeder seiner LKWs 15.000 Gallonen CNG pro Jahr verbrauchen soll.
