Volvo S60 AWD-Test 2017: Komfort, Sicherheit, Leistung

Das Foto unten rechts in der Galerie stammt von Philip Reed. Andere mit freundlicher Genehmigung von Volvo.

DIE DÜNNE:

Aktueller Marktpreis: 37.870 USD (der wahre Marktwert von Edmunds.com)

Wiederverkaufswert: Durchschnittlich

Instandhaltungskosten: Kostenlose werkseitige Wartung für die ersten 3 Jahre / 36.000 Meilen

Garantie: 4 Jahre / 50.000 Meilen

Konkurrierende Fahrzeuge: BMW 3er, Mercedes-Benz C-Klasse, Acura TLX und Lexus ES 350

Kraftstoffverbrauch: 26 kombiniert, 23/31 Stadt / Autobahn (FuelEconomy.gov)

Beobachteter Kraftstoffverbrauch: 27,5 mpg über 400 km Autobahnfahrt

Emissionen: 6 von 10 (FuelEconomy.gov)

Was Sie nicht wissen: Die Lane Keeping Aid-Technologie von Volvo nimmt automatisch kleine Lenkungseinstellungen vor, um zu verhindern, dass der S60 die Spurstreifen überquert, sofern der Blinker nicht eingeschaltet ist

Überblick: Sicherheit ist oberstes Gebot

Als Volvo zum ersten Mal in den USA einstieg, wurde es als eines der sichersten Autos bekannt, das Sie fahren konnten. Der schwedische Autobauer (heute im Besitz einer chinesischen Firma) ist seinen Wurzeln treu geblieben und ist stets bemüht, die neueste Sicherheitstechnologie anzubieten, um Fahrer, Passagiere und sogar Fußgänger und Radfahrer zu schützen. Das $ 1.500-Technologiepaket des S60 bietet unter anderem eine Funktion, mit der andere Autos sowie Radfahrer und Fußgänger erkannt und gebremst werden können. Dies ist ein Auto und eine Firma, bei der Sie sich gut fühlen können.

Wie es ist zu fahren

Der S60 fühlt sich solide an und schafft Vertrauen, egal ob Sie auf offener Straße unterwegs sind, sich bei schlechtem Wetter durch den Stadtverkehr bewegen oder sich auf einer kurvenreichen Bergstraße tummeln. Mit Allradantrieb kann dieser Schwede gegen die Elemente kämpfen. Der mit Turbolader aufgeladene Motor ist leise und zusammengesetzt, es sei denn, Sie steigen ein - dann reagiert er mit einem knatternden Knurren und einem Beschleunigungsschub. Mit den 19-Zoll-Rädern (Teil des 1.000-Dollar-Sportpakets) ist der S60 in scharfen Kurven sicher unterwegs, und das Lederlenkrad fühlt sich großartig an und gibt viel Feedback. Diese hübsche Sportlimousine bietet zusammen mit allen Sicherheitsfunktionen ein anspruchsvolles Fahrerlebnis.

Motor und Getriebe

Während der turbogeladene 2,0-Liter-Vierzylindermotor des Basis-T5 Dynamic mit 240 PS und 258 Nm Drehmoment viel Aufstehen und Gehen bietet, bieten die oberen Trimmstufen wie das R-Design mehr leistungsstarker Motor. Ein Achtgang-Automatikgetriebe schaltet reibungslos und scheint immer die Leistungsentfaltung zu maximieren. Zum Spaß oder zum Motorbremsen auf einer Bergstraße kann der Fahrer das Getriebe manuell mit dem Steuerknüppel oder den Schaltwippen schalten. Der T5 Dynamic verfügt über ein automatisches Abschalten und Neustarten, um den Leerlauf des Motors zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu steigern. Es funktionierte einwandfrei, wirkte aufdringlich. Der T5 Dynamic ist auch ohne AWD erhältlich (ab 33.950 $).

Innenraum, Sicherheit und Technik

Die Sitze sind sehr bequem, eine weitere Marke von Volvo, und das Interieur ist geschmackvoll und stilvoll gestaltet. Ein Problem ist das Fehlen von Staufächern um den Fahrersitz herum. Hinter der Mittelkonsole ist Platz vorhanden, der jedoch schwer zu erreichen ist und eine unangenehme Form hat, die weder für Getränke noch für ein Mobiltelefon ausgelegt ist. Außerdem scheint die Tastatur unter dem mittleren Bildschirm veraltet zu sein.

Auf unserer Testfahrt befanden wir uns nachts im Regen und in starkem Verkehr mit Geschwindigkeiten von 0 bis 70 Meilen pro Stunde. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung - mit dem Radar einen konstanten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält - und die gut integrierte Warnung für tote Winkel waren ein willkommenes Hilfsmittel für schwierige Bedingungen. Wir haben auch die Spurhaltefunktion von Volvo ausprobiert, um zu verhindern, dass das Auto aus seiner Spur ausfährt. Diese Funktion kann für den unaufmerksamen Fahrer nützlich sein, aber er hat das Auto nicht in der Spur zentriert, sondern nur daran gehindert, die Linie zu überqueren.

Kaufberatung

Die lange Liste der Funktionen des S60 ist zwar wünschenswert, das Aktivieren aller Kästchen erhöht jedoch den Preis. Die Optionen für unser Testfahrzeug erhöhten sich um mehr als 8.000 US-Dollar. Überlegen Sie, wie Sie den S60 fahren und was Sie wirklich brauchen. Der Allradantrieb ist zwar schön, wenn Sie ihn jedoch nur ein paar Mal im Jahr benötigen, ist er möglicherweise nicht die zusätzlichen 2.000 Dollar wert, zumal er den Kraftstoffverbrauch senkt. Denken Sie auch daran, dass der S60 starker Konkurrenz von anderen Luxusherstellern ausgesetzt ist. Fahren Sie daher andere Marken vor, bevor Sie sich entscheiden. Denken Sie schließlich daran, dass Volvo drei Jahre inklusive Werkswartung und eine überdurchschnittlich lange Garantie anbietet. Berücksichtigen Sie dies bei Ihrer Entscheidung, und es könnte die Waage zugunsten des S60 beeinflussen.

Philip Reed ist Mitarbeiter bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. E-Mail: [email protected].