Warum Sie am Ort eines Autounfalls nicht bares Geld verdienen sollten

Wenn Sie beim Fahren jemals einen Stoß von hinten gespürt haben und diesen kränkenden Krach gehört haben, wissen Sie, wie es sich anfühlt, wenn Sie erkannt haben, dass jemand Sie hintergangen hat. Und das bedeutet, mit dem Aufwand umzugehen, die Informationen des anderen Fahrers zu erhalten, das Auto in den Laden zu bringen und mit einer Autoversicherungsgesellschaft zu verhandeln.

Wenn also der Schaden an Ihrem Fahrzeug minimal aussieht und der andere Fahrer anbietet, die Angelegenheit schnell zu erledigen, indem Sie Ihnen sofort Geld geben, könnten Sie versucht sein, das Geld zu nehmen und zu versuchen, das Ganze hinter sich zu lassen.

Das ist aus drei Gründen eine schlechte Idee:

• Die Kosten für die Reparaturen sind in der Regel fürchterlich - selbst bei leicht sichtbaren Schäden.
• Es können versteckte oder strukturelle Schäden auftreten.
• Sie könnten Verletzungen haben und es nicht sofort merken.

"Akzeptieren Sie niemals Bargeld vor Ort", sagt Mike Ludeman, Inhaber von Western Auto Body, einer Reparaturwerkstatt im kalifornischen Sebastopol. Er sagt, die Leute unterschätzen routinemäßig die Reparaturkosten nach einer Kollision. Ein kaputtes Rücklicht kann beispielsweise 300 Dollar kosten, da die gesamte Baugruppe ausgetauscht werden muss.

Ludeman erinnerte sich an einen Toyota Prius, der nach seinem Ende in sein Geschäft kam. Während einer grundlegenden Sichtprüfung schätzten Mechaniker die Reparatur auf 1.500 US-Dollar. Nach einer umfassenderen Inspektion betrug die Reparaturrechnung jedoch etwa 5.000 USD. Und diese Unterschätzung wurde "mit geschultem Auge" gemacht, sagt Ludeman.

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Manchmal ist Schaden unsichtbar

Häufiger verborgener Schaden nach einem Fender-Bender beinhaltet:

• Schäden hinter der hinteren Stoßstange. Neuere Autos haben eine große Stoßfängerabdeckung aus Kunststoff. Beim Aufprall kann sich die Abdeckung verbiegen und den dahinter liegenden Absorber und die Verstärkungsstange zertrümmern. Die Stoßfängerdelle könnte sogar wieder herausspringen und nur geringe Anzeichen des Schadens hinterlassen.
• Abgasanlage beschädigt. Ein Auspuffrohr, das von hinten getroffen wird, kann nach vorne gedrückt werden, wodurch ein Knick im Rohr entsteht. Sie werden es nicht sehen, wenn Sie an der Unfallstelle an Ihrem Auto stehen und auf die Stoßstange schauen.
• Suspendierungsschaden Selbst ein kleiner Aufprall kann Ihre Räder aus der Ausrichtung bringen. Möglicherweise merken Sie es erst später, wenn Sie feststellen, dass Ihr Auto nach links oder rechts zieht.
• Unibody-Schaden Einige Autos werden mit einem „Unibody“ anstatt mit einem Rahmen gebaut. Die darunter liegende Fahrzeugstruktur kann beim Anschlagen wie ein Akkordeon zusammenfallen.

Aus Sicherheitsgründen sollten Sie sich professionell auf strukturelle Schäden untersuchen lassen, sagt Dan Young, Markenpräsident von CarStar, einem Netzwerk von mehr als 430 Kollisionsreparatureinrichtungen in den USA und Kanada. Beispielsweise kann ein nicht reparierter Schaden an der Ausrichtung Ihres Autos zu ungleichmäßigen Abnutzungen der Reifen führen, die zu einem Reifenschaden führen können.

Die Schadensschätzung für dieses Heckfahrzeug basierte auf dem ursprünglich sichtbaren Fahrzeug auf 2.046 $. nach der Demontage waren es 4.451 $.

"Wer möchte 70 Meilen pro Stunde fahren und einen Reifenschaden haben, und Sie dachten, der Schaden wäre nur ein Rücklicht?", Sagt Young. "Etwas, das sich über einen längeren Zeitraum aus einem Unfall ergibt, kann eine gefährliche Situation schaffen, die vermeidbar war."

Um das Ausmaß des Schadens zu verstehen, benötigen Sie einen Fachmann, der das Auto auf das Gestell legt und einen Blick darauf stellt. Wenn Sie am Unfallort 300 US-Dollar verdienen, werden Sie wahrscheinlich nicht die benötigte Arbeit kaufen.

Verletzungen können dich anschleichen

Eine Verletzung kann an der Unfallstelle nicht offensichtlich sein, wenn Ihr Adrenalin pumpt. Es kann Stunden später oder am nächsten Tag sein, wenn Sie feststellen, dass Ihr Nacken steif ist oder Ihre Knie wund sind.

"Halsverletzungen machen mehr als die Hälfte aller Schadensfälle aus, und sie sind oft die schwersten Verletzungen, die nach einem Unfall gemeldet wurden", sagt Russ Rader, Sprecher des Insurance Institute for Highway Safety, das Crash-Tests durchführt. "Die Kosten dieser Ansprüche werden auf fast 9 Milliarden US-Dollar pro Jahr geschätzt."

Stattdessen wissen Sie, was Sie nach einem Autounfall tun müssen. Holen Sie sich die Versicherungsinformationen des anderen Fahrers, damit Sie einen Anspruch gegen seine Haftpflichtversicherung geltend machen können. Machen Sie Fotos von beiden Autos. Ruf die Polizei. Wenn die Polizei nicht kommt, weil es sich um einen leichten Unfall ohne Verletzungen handelt, können Sie einen Unfallbericht bei der Polizeistation einreichen.

Sie kennen die Motive des anderen Fahrers nicht

Ein besonders unappetitlicher Grund für den anderen Fahrer, Ihnen Bargeld anzubieten: Er hat möglicherweise keine Autoversicherung. Laut Insurance Research Council fahren schätzungsweise 12,6% der Fahrer bundesweit unversichert, obwohl in fast jedem Bundesstaat ein Mindestbetrag an Haftpflichtversicherungen erforderlich ist. Oder er hat vielleicht schon ein schlechtes Fahrprotokoll und möchte einen weiteren Versicherungsanspruch vermeiden.

Wenn der andere Fahrer nicht oder nicht ausreichend versichert ist, sind Sie möglicherweise selbst versichert. Stellen Sie jedoch sicher, dass Sie die vollständigen Kontaktinformationen für den anderen Fahrer erhalten.

Man kann nach einem Autounfall klappern und nicht klar denken, sagt Ludeman. Schnelles Bargeld zu nehmen mag als eine einfache Möglichkeit erscheinen, die Situation hinter sich zu lassen. Der andere Fahrer könnte ein schneller Sprecher sein, der Sie davon überzeugt, dass der Schaden minimal ist.Als Ludeman von Leuten hört, die Bargeld geholt haben, denkt er: "Oh mein Gott, ich kann nicht glauben, dass der Kerl dich nur geschlagen hat und du ihm vertraut hast."

Amy Danise ist Redakteurin bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. Email: [email protected] . Twitter: @AmyDanise .

Diese Geschichte erschien ursprünglich auf USA Today.

Oberes Bild via iStock; andere über CarStar.