Richter genehmigt 14,7 Milliarden US-Dollar-Abrechnung im VW-Diesel-Skandal

Ein Bundesrichter hat am Dienstag die Einigung von Volkswagen in Höhe von 14,7 Milliarden US-Dollar mit dem Emissionsbetrugsskandal endgültig genehmigt und den Weg für Rücknahmezahlungen geebnet. Fast eine halbe Million Diesel-Pkw-Besitzer, die Fahrzeuge fahren, die den US-amerikanischen Umweltverschmutzungsvorschriften nicht entsprechen.

Das schriftliche Urteil gibt VW-Besitzern außerdem die Möglichkeit, ihre Autos zu behalten und vom Autohersteller an die Luftqualitätsstandards anpassen zu lassen.

US-Bezirksrichter Charles Breyer, der in einer Anhörung am 18. Oktober Einwände gegen die geplante Einigung gehört hatte, sagte am Dienstag, dass die Vereinbarung die Eigentümer "angemessen und angemessen vergütet", so eine Kopie der endgültigen Entscheidung. "Angesichts der Risiken eines längeren Rechtsstreits ist die umgehende Beilegung dieser Angelegenheit bei weitem vorzuziehen", schrieb Breyer.

Die endgültige Niederlassung vor einem Gericht in San Francisco beendet ein Jahr des Wartens auf 475.000 Besitzer der 2,0-Liter-Dieselmodelle, die für das Bestehen staatlicher Labortests befunden wurden. In dem Urteil genehmigte Breyer auch die Einigung von VW in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar mit rund 650 Händlern in den USA.

Die Environmental Protection Agency und andere Bundes- und Landesbehörden verklagten VW, der die von VW- und Audi-Dieselmotoren aus den Modelljahren 2009-15 mit Smeat-Tests bestückten Defeat-Device-Software anerkannt hat. Personen, die die sportlichen Autos kauften oder verpachten, die als "reine Dieselfahrzeuge" in Rechnung gestellt wurden, erhielten, vorbehaltlich öffentlicher Kommentare, einen vorübergehenden Deal, nachdem der Skandal im September 2015 ausbrach.

Die Endabrechnung bietet Rückerstattungsbeträge von 5.100 USD bis 9.852 USD zuzüglich des Fahrzeugwerts auf der Grundlage verschiedener Faktoren, darunter Jahr, Marke, Modell und aktuelle Laufleistung des Fahrzeugs. Für Eigentümer, die den Rückkauf tätigen, könnte die Gesamtsumme zwischen 12.475 USD und 44.175 USD liegen.

Im Rahmen des Vergleichs werden Volkswagen (und „verbundene Unternehmen“) bis zu 10,03 Milliarden US-Dollar ausgeben, um die Eigentümer der betroffenen Fahrzeuge zu entschädigen, und 4,7 Milliarden US-Dollar, um die Umweltverschmutzung durch die Fahrzeuge zu mildern, und investieren in umweltfreundliche Automobiltechnologie.

Nach Angaben von Reuters haben sich rund 340.000 Besitzer von betroffenen Fahrzeugen für die Teilnahme an der Siedlung angemeldet und müssen nun entscheiden, wie sie die Vereinbarung optimal nutzen können. Etwa 3.500 Besitzer haben sich für die Ablehnung entschieden.

"Angesichts der hohen Antragsquote und der niedrigen Ausstiegs- und Einspruchsraten spricht dieser Faktor stark für die endgültige Genehmigung", schrieb Breyer in seinem Urteil.

September 2018 ist die Frist für VW-Besitzer, die das Rückkaufangebot annehmen oder auf die angekündigte Korrektur des Emissionssystems warten müssen. In der Zwischenzeit könnte VW neben seinem schlechten Ruf noch weitere Probleme haben: Die Emissionen anderer Dieselmotoren werden noch untersucht.

Philip Reed ist Mitarbeiter bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. E-Mail: [email protected].