Starten einer gemeinnützigen Organisation: Kapitel 1 der 'RIDE Eugene' Geschichte |

Betrunkenes Fahren ist ein Problem. Aber in dem Moment, in dem es am vermeidlichsten ist - wenn eine berauschte Person eine Bar oder ein Restaurant verlässt, um mit ihrem Auto nach Hause zu fahren - gibt es keine einfache oder offensichtliche Lösung. Wenn der Barkeeper ihre Schlüssel nimmt und sie ein Taxi nennt, wer bezahlt dann die Taxifahrt? Und selbst wenn der betrunkene Kunde beschließt, sein eigenes Taxi für eine Heimfahrt anzurufen, wo lässt er sein Auto über Nacht stehen und wie kommen sie am nächsten Tag zurück, um ihr Auto zu beanspruchen? Gerade jetzt ist Prävention eine Hektik. Aber das muss nicht sein.

Siehe auch: Wie man eine gemeinnützige Organisation gründet

In Oregon sind fast 30 Prozent aller Verkehrstoten auf Alkohol am Steuer zurückzuführen. In Eugene glaubt Jonathan Russell, er könne diese Zahl senken. Er stellt sich eine neue Art von Betrunkenheitsvorsorge vor: ein Team von zertifizierten, nüchternen Fahrern, die bereit sind, betrunkene Barkeeper in ihrem Auto zu treffen und sie mit ihrem eigenen Auto sicher nach Hause zu fahren. Er nennt es Rides for Intoxicated Drivers of Eugene, oder RIDE.

Du weißt, dass du das kannst - warum gehst du nicht einfach raus und fängst du damit an? "

Jonathan Russell, Gründer von RIDE

" My Papa war ein betrunkener Fahrer ", sagte Jonathan über seine Motivation, einen Alkoholpräventionsdienst zu entwickeln. "Ich habe engere Anrufe gesehen, als ich mir vorstellen kann."

Und obwohl die Idee für RIDE schon lange in seinem Kopf köchelt, hat Jonathan das Projekt immer wieder unterbrochen und auf den richtigen Zeitpunkt gewartet. Er schreibt seiner Freundin Casondra Johnson zu, dass sie die "treibende Kraft" seiner Entscheidung gewesen sei, RIDE jetzt auf den Boden zu bringen: "Sie sagte:" Du weißt, dass du kannst - warum gehst du nicht einfach raus und fängst an es tun? Und sie hatte vollkommen recht. "

Anpassung des Geschäftsmodells für einen Nonprofit-Service

Jonathan entdeckte in seinen Recherchen in anderen Städten bereits existierende Services wie RIDE - Be My DD beispielsweise ist in weiten Teilen des Landes aktiv. aber keine von ihnen waren gemeinnützige Organisationen. Er erkannte schnell, dass er das Geschäftsmodell neu erfinden musste, um RIDE als gemeinnützig zu starten. Im RIDE-Modell sind es nicht die Menschen, die nach Hause gefahren werden, sondern die Bars und Restaurants, die diesen Leuten Alkohol servieren. Die Bars können "Sponsoren" des RIDE-Programms werden und das Logo des grünen Schildes - RIDE - in ihrem Fenster platzieren, was bedeutet, dass ihre Kunden freien Zugang zum RIDE-Service haben.

Weil Oregon einer von 38 Staaten mit Ein Dram-Shop-Gesetz, das die Bar oder das Restaurant, das Alkohol serviert, teilweise für Verletzungen oder finanzielle Schäden verantwortlich macht, die sich aus den Handlungen eines betrunkenen Gönners nach dem Verlassen des Betriebes ergeben, könnte ein großer finanzieller Vorteil für Eugene Bars sein. "Ich halte das für eine Versicherung für die Bars", sagte Jonathan - je mehr betrunkene Gäste sicher nach Hause kommen, desto geringer sind die Chancen, dass es zu Verletzungen oder Unfällen kommt, und desto geringer sind die Chancen, dass die Bars am Haken sind Schadenersatz vor Gericht.

So finanzieren Sie ein gemeinnütziges Startup: LivePlan und Indiegogo

Um zu beginnen, benötigt RIDE 501 (c) (3) Zertifizierung, Stadtlizenzierung, Haftpflichtversicherung und zertifizierte Fahrer, die alle Kosten Geld.

Jonathan macht RIDEs Prognose und finanzielle Planung mit LivePlan, einer Cloud-basierten Business-Planungssoftware. "Ich habe es vorher für die Geschäftsplanung verwendet", sagte er. "Ich mochte LivePlan sehr und ich konnte sehen, dass es auch gut für die Planung einer Nonprofit-Organisation funktionieren würde."

Es waren LivePlans Vorhersagen für RIDE, die Jonathan klarstellten, dass er eine Startkapitalfinanzierung brauchte, um seine Ziele zu erreichen

"Wenn ich es aus eigener Tasche mache", sagte Jonathan, "wird es vielleicht erst nächstes Jahr oder später wieder auftauchen." Aber er möchte RIDE bis Silvester vollständig starten, damit er bedient werden kann Was ist statistisch die schlechteste Nacht des Jahres für Trunkenheit am Steuer Unfall. Und um den Ball schneller ins Rollen zu bringen, wendet er sich zur Finanzierung an Indiegogo. "Sie sind die einzige [Finanzierungsstelle], die es dir erlaubt, eine Nonprofit-Organisation zu sein", sagte Jonathan und im Gegensatz zu Kickstarter lässt Indiegogo Spendenaktionen auch dann mit nach Hause nehmen, wenn die Kampagne ihr Ziel nicht erreicht.

RIDE bittet um $ 6.000, und die Indiegogo-Kampagne ist nur bis zum 13. September 2013 geöffnet.

Sobald RIDE in Betrieb ist, erwartet Jonathan, dass 90 Prozent der Betriebskosten durch Sponsorengebühren abgedeckt werden - irgendwo zwischen 1 und 3 Prozent von ihren wöchentlichen Verkäufen schätzt Jonathan, "damit es variabel ist und die Bank nicht brechen wird" - und dass der Rest von Spenden, Unterstützungen und Geldbeschaffern kommt. Schließlich würde er gerne eine Flotte von RIDE-Fahrzeugen für den Caravaning haben, so dass die Fahrer nicht mehr auf ihre eigenen Fahrzeuge angewiesen sind, um zurück zur Basisstation zu kommen, nachdem sie einen Bar-Gönner entlassen haben, und eines Tages Jonathan Ich würde mir wünschen, dass sich die Dienste von RIDE auf andere Städte in Oregon und sogar auf andere Staaten ausdehnen.

"Dieses Thema liegt mir sehr am Herzen", sagte Jonathan. "Ich möchte ein Teil der Lösung sein."