• 2024-09-28

Vergleich der Kfz-Versicherungsangebote

KFZ-Versicherung erklärt: Was wirklich wichtig ist!

KFZ-Versicherung erklärt: Was wirklich wichtig ist!

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

Wenn Sie ein kleines Auto kaufen, können Sie beim Händler und bei der Zapfsäule Geld sparen, aber Sie sparen nicht unbedingt viel Geld für die Versicherung von Kleinwagen. Beim Vergleich von Autoversicherungsangeboten stehen die Prämien nicht immer im Verhältnis zur Fahrzeuggröße.

Betrachten Sie den niedlichen kleinen Fiat 500, der von Enthusiasten als „Modestatement“ bezeichnet wird.

Mit einem empfohlenen Startpreis von 16.745 USD wurde das Modell von Consumers Digest in den letzten vier Jahren als bester Kaufpreis für Kleinwagen ausgezeichnet. Seitdem der italienische Autohersteller nach fast 30-jähriger Abwesenheit wieder hier in den USA Autos verkauft hat.

Investmentmatome verglich Auto Insurance Quotes für vier kleine Autos und eine mittelgroße Limousine. Der Fiat 500 hatte die teuersten Zitate der Gruppe.

Ein kleines Fahrzeug versichern
2015 Kleinwagen California Durchschn. Jahresprämie Illinois Durchschn. Jahresprämie Fahrzeug-UVP
Smart Fortwo $1,264 $1,291 $13,270
Mini Cooper $1,478 $1,477 $20,700
Honda fit $1,492 $1,425 $15,650
Fiat 500 $1,952 $1,649 $16,745
Vergleichen mit:
Toyota Camry 2015 $1,522 $1,582 $22,970

Methodik: Investmentmatome recherchierte die Kfz-Versicherungspreise für 30-jährige Männer und Frauen für große Versicherer in 10 Postleitzahlen in jedem Bundesstaat, mit Grenzwerten von 100/300/50 und Kollisionen, umfassender und nicht versicherter Kfz-Versicherung. Die Preise beinhalten $ 50.000 für PIP in Kalifornien und $ 50.000 für MedPay in Illinois. Wir haben die vier niedrigsten Raten in jedem Bundesstaat gemittelt. Ihre eigenen Preise werden unterschiedlich sein.

Manchmal ist weniger mehr

Investmentmatome verglich die Preise für die Autos in zwei Bundesstaaten für einen 30-jährigen guten Fahrer. In Kalifornien betrug die durchschnittliche Jahresprämie für eine Police mit hohen Haftungslimiten sowie für Kollision und Vollkaskoversicherung 1.952 $ für den Fiat 500 von 2015. Das sind 430 $ mehr als die durchschnittliche Jahresprämie für einen Toyota Camry von 2015. In Illinois betrug die durchschnittliche Jahresprämie für einen Fiat 500 1.649 US-Dollar, verglichen mit 1.582 US-Dollar für den Camry.

Der robuste Camry, eines der beliebtesten Familienautos in Amerika, hat einen empfohlenen Startpreis von 22.970 USD, rund 6.000 USD mehr als der Fiat. Die Limousine bekommt 25 mpg in der Stadt und 35 auf der Autobahn. Respektable zahlen, aber nicht ganz so effizient wie die 31 mpg des fiat in der stadt und 40 auf der autobahn.

Günstiger zu kaufen, aber nicht viel billiger zu versichern

Die durchschnittlichen Notierungen für die anderen von Investmentmatome untersuchten Kleinwagen lagen unter der durchschnittlichen Prämie für den Camry - aber die Einsparungen waren nicht so groß, wie Sie es erwarten könnten.

Der Honda Fit war nur 30 Dollar billiger, und der Mini Cooper war nur 44 Dollar günstiger zu versichern als der Camry.

Der größte Versicherungsvertrag war für den kleinen Smart Fortwo. Mit einem vorgeschlagenen Startpreis von 13.270 USD erhält der winzige Zweisitzer 34 mpg in der Stadt und 38 auf der Autobahn. Die durchschnittliche Jahresprämie des Smart Fortwo in Kalifornien betrug 1.264 US-Dollar, 258 US-Dollar weniger als beim Camry; und 1,291 $ in Illinois, eine Ersparnis von 291 $ im Vergleich zu dem, was Sie für die Toyota-Limousine erhalten können.

Warum einige Autos weniger versichern als andere

Wenn Versicherer bei der Festlegung der Prämien den von Ihnen gefahrenen Fahrzeugtyp berücksichtigen, schauen sie sich historische Daten an, aus denen die Kosten für Schäden an diesen Fahrzeugen oder ähnlichen Modellen hervorgehen. Das ideale Fahrzeug für niedrige Versicherungstarife wäre eines:

  • Günstig zu reparieren - oder ersetzen, wenn es sich summiert
  • Meistens von sicheren Fahrern angetrieben, im Vergleich zu unerfahrenen Fahrern oder Geschwindigkeitsdämonen
  • Es ist unwahrscheinlich, dass mehr Schaden als durchschnittlich verursacht wird
  • Schützt Fahrer und Passagiere vor Verletzungen bei Unfällen

Budgetfreundliche Kleinwagen kosten nicht viel für die Reparatur und den Austausch und verursachen möglicherweise keinen großen Schaden in Wracks. Aber alles andere ist gleich, größere und schwerere Autos schützen Fahrer und Insassen bei Unfällen besser als kleinere, leichtere Autos, sagt das Insurance Institute for Highway Safety. Je länger der Abstand zwischen der Vorderseite des Autos und Ihrem Sitz ist, desto besser. Wenn an einem Wrack zwei Autos beteiligt sind, absorbieren die Personen in dem leichteren Auto im Allgemeinen mehr von der Aufprallkraft als die Personen in dem schwereren Fahrzeug und erleiden daher mehr Verletzungen. Insassen in einem schwereren Auto wird es nach Angaben des Instituts im Allgemeinen auch bei einigen Unfällen mit einem Fahrzeug besser als ein leichteres Auto.

Von den von Investmentmatome untersuchten Kleinwagen erhielt der Honda Fit als einziger die Auszeichnung "Top Safety Pick" des Instituts, die zweithöchste Sicherheitsehrung der Branche. Der Fiat 500 erzielte bei vier Crashtests des Instituts ein gutes Ergebnis, beim Test mit kleinen Überschneidungsfronten jedoch schlecht, was zeigt, was passieren würde, wenn die vordere Ecke des Autos gegen eine Stange prallt.

Der Camry 2015 wurde der Top Safety Pick + Award verliehen, die höchste Sicherheitsauszeichnung des Instituts.

Einkaufen für ein kleines Auto

Berücksichtigen Sie die Sicherheit, wenn Sie ein neues Auto kaufen. Sie können die neuesten Institutssicherheitsbewertungen nach Marke und Modell auf der Website nachlesen.

Vergleichen Sie dann die Angebote für Autoversicherungen für Ihre Lieblingsmodelle, bevor Sie ein Angebot im Autohaus abgeben. Mit unserem Tool zur Schätzung der Autoversicherung vor Ort können Sie die Tarife einfach vergleichen.

Barbara Marquand ist Mitarbeiterin bei Investmentmatome, einer persönlichen Finanzwebsite. Email: [email protected] . Twitter: @ Barbaramarquand .

Bild via iStock.


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