Schlechtester Verkehr und Pendelverkehr in Südkalifornien

Los Angeles wird oft als die schlechteste amerikanische Stadt für Autofahrer eingestuft. Dort verbringen Autofahrer durchschnittlich 90 Stunden pro Jahr in Verspätungen, was zu Kosten, wie beispielsweise erhöhten Autoversicherungsangeboten, führen kann. Aber welche Vorortfahrer haben den schlimmsten Verkehr und Pendlerverkehr in Südkalifornien?

Eine neue Studie von Investmentmatome hat ergeben, dass Palmdale und West Covina die zwei schlechtesten Vorstädte für Pendler im Großraum Los Angeles sind. Um das Ranking zu bestimmen, haben wir die beiden mit dem Pendeln verbundenen Hauptkosten analysiert: Zeit und Geld.

Finanzielle Kosten

Gas und Versicherung sind zwei Kosten, die je nach Fahrt variieren. Die Versicherungskosten variieren stark zwischen den Vororten in Los Angeles. Es gibt einen Unterschied von $ 516,05 zwischen dem Vorort von L.A.-Bereich mit den teuersten durchschnittlichen Autoversicherungsprämien und dem Vorort mit den geringsten. Die Gaspreise sind in den Vororten von L. A. relativ ähnlich - es gibt nur einen Unterschied von 4 Cent pro Gallone zwischen dem teuersten und dem kostengünstigsten Vorort. Da die Fahrer in Los Angeles jedoch so viel Zeit mit dem Fahren verbringen, können selbst kleinste Preisunterschiede große finanzielle Kosten verursachen.

Zeitkosten

Zusätzlich zu den mit dem Auto in Verbindung stehenden Kosten kann das Pendeln selbst negative Auswirkungen auf die Gesundheit, Zufriedenheit und Taschenbücher der Arbeitnehmer haben. Die Zeit, die Arbeiter für das Pendeln aufwenden, könnte damit verbracht werden, mit Freunden und Familie zu arbeiten oder sie zu genießen. Autofahren nimmt auch die Zeit weg, die Arbeiter zum Trainieren verbringen könnten. Forscher haben herausgefunden, dass Menschen, die lange pendeln, einen höheren Blutdruck und größere Taillen haben. Langes Pendeln erhöht auch Stress, Angstzustände und die Wahrscheinlichkeit einer Depression.

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Investmentmatome bestimmte die schlimmsten Vororte für Pendler in Los Angelea, indem sie die folgenden Faktoren analysierte:

1. Wie teuer ist Gas? (10%) Wir haben uns die durchschnittlichen Gaspreise in jedem Bezirk angesehen.
2. Wie teuer ist eine Versicherung? (fünfzehn%) Versicherungen sind für Pendler mit hohen Kosten verbunden. Die jährlichen Versicherungsprämien sind von Ort zu Ort sehr unterschiedlich, daher wollten wir die finanzielle Belastung der Pendler genau einschätzen.
3. Wie lange sind die Arbeitswege der Arbeitnehmer? (55%) Wir haben uns die Länge der Einbahnfahrt eines durchschnittlichen Arbeitnehmers angesehen.
4. Gibt es viele Pendler? (20%) Wir haben uns den Prozentsatz der Arbeiter in jedem Vorort angesehen, die alleine zur Arbeit fahren. In einem Vorort mit einem großen Prozentsatz der Pendler, die alleine fahren, wird häufig eine erhöhte Überlastung auftreten, die zu noch längeren Pendelfahrten führen kann.

Schlüsselbefunde:

• Die durchschnittliche Pendelzeit für vorstädtische Arbeiter im Großraum Los Angeles beträgt 28,44 Minuten. Im Durchschnitt fahren 76,54% der Arbeitnehmer alleine zur Arbeit.
• Die durchschnittliche Prämie für die Kfz-Versicherung für Fahrer in Los Angeles beträgt 1.088,44 USD. Benzin kostet durchschnittlich 3,96 $ pro Gallone.
• Im Durchschnitt stehen den Arbeitern in Palmdale fast doppelt so lange Wege zur Verfügung wie in Costa Mesa. Palmdale-Fahrer benötigen für die Arbeit 40,4 Minuten, um zu arbeiten, wohingegen die Fahrer von Costa Mesa nur 22 Minuten benötigen.

Die schlimmsten Vororte von Los Angeles für Pendler

1. Palmdale

Palmdale wurde als schlechtester Vorort für Pendler auf unserer Liste eingestuft. Die Einwohner der Stadt sind mit den längsten durchschnittlichen Pendelzeiten aller Vororte von Los Angeles konfrontiert. Der Volkszählung zufolge verbringen Autofahrer normalerweise 40,4 Minuten, um zur Arbeit zu pendeln. Das sind ungefähr 12 Minuten mehr als der durchschnittliche Pendler aus Los Angeles, der 28,44 Minuten pro Fahrtzeit fährt.

Die Fahrer in Palmdale sehen sich ebenfalls relativ hohen Gas- und Versicherungskosten gegenüber. Die durchschnittliche jährliche Versicherungsprämie in Palmdale beträgt 1.168,56 US-Dollar, was etwa 80 US-Dollar über dem Durchschnitt von Los Angeles liegt. Los Angeles County, wo sich Palmdale befindet, ist auch das teuerste County für Gas in der Region.

2. West Covina

Die Arbeiter in West Covina haben eine kürzere durchschnittliche Pendelzeit als die Arbeiter in Palmdale (32,9 Minuten). Es gibt jedoch mehr Arbeiter, die alleine fahren, um in West Covina zu arbeiten, als im Bundesstaat. Von diesen Arbeitern fahren 79,1% alleine, rund 2 Prozentpunkte mehr als im Landesdurchschnitt.

Die Kosten für West-Covina-Fahrer sind relativ niedrig. Der durchschnittliche Fahrer von West Covina zahlt jedes Jahr $ 1.089,39 für die Versicherung, was auf dem Niveau des Bundesstaates liegt.

3. Chino Hills

Der durchschnittliche Arbeiter von Chino Hills pendelt 36,4 Minuten pro Weg, was sechs Minuten länger ist als der Durchschnitt in Los Angeles. Wie in West Covina fahren 79,1% der Fahrer auch alleine zur Arbeit.

Chino Hills, im Bezirk San Bernardino gelegen, hat einige der höchsten Gaspreise in der Region, im Durchschnitt 3,95 USD pro Gallone.

4. Montebello

Im Vergleich zu den anderen Vororten von Los Angeles, die die Top 10 erreichten, haben Montebello-Arbeiter relativ kurze Wege (32,8 Minuten pro Strecke). Trotzdem haben Montebello-Arbeiter immer noch eine Fahrtzeit, die etwa vier Minuten länger ist als der Durchschnitt in Los Angeles. Tatsächlich schnitt Montebello in allen gemessenen Bereichen schlechter ab als der Durchschnitt von Los Angeles. Montebello hatte einen höheren Prozentsatz von Arbeitern, die allein pendelten, teurer war die Versicherung und teureres Benzin als der Durchschnitt der Gegend.

5. Moreno Valley

Moreno Valley-Fahrer stehen vor langen Arbeitswegen und müssen die Straße mit vielen Arbeitern teilen, die alleine fahren.Der durchschnittliche Arbeiter im Moreno Valley verbringt 34,7 Minuten, um zur Arbeit zu fahren. Neben langen Arbeitswegen sind Moreno Valley-Fahrer häufig mit Staus konfrontiert - etwa 80% der Arbeiter fahren allein zur Arbeit.

6. Lancaster

Im Vergleich zum Rest von Los Angeles haben die Arbeiter von Lancaster kürzere Wege. Der Vorort hat jedoch einen viel höheren Prozentsatz an Pendlern, die alleine zur Arbeit fahren.

Die Gas- und Versicherungspreise sind etwas höher als an anderen Orten in der Metro von Los Angeles. Lancaster-Fahrer können davon ausgehen, dass sie für die Kfz-Versicherung jährlich 1.109,75 $ und für Benzin 3,98 $ pro Gallone zahlen müssen.

7. Murrieta

Die Arbeiter in Murrieta benötigen für ihre Arbeit durchschnittlich 35,2 Minuten. Der Anteil der Arbeitnehmer, die alleine zur Arbeit fahren - 78,8% - liegt auf dem Niveau der Region.

Murrieta-Fahrer sind mit niedrigeren Benzinpreisen konfrontiert als der Rest des U-Bahn-Bereichs von L.A. Der Vorort ist in Riverside County, wo die Fahrer durchschnittlich 3,94 US-Dollar pro Liter für Benzin zahlen.

8. Hesperia

Hesperia-Fahrer sehen sich einigen der längsten Pendelstrecken gegenüber. Der durchschnittliche Fahrer benötigt 37,8 Minuten, um zur Arbeit zu pendeln, was etwa 10 Minuten länger ist als der Durchschnitt in Los Angeles.

In Bezug auf die Kfz-Kosten zahlen die Einwohner von Hesperia auch mehr für die Kfz-Versicherung als andere Vororte. Sie zahlen 1.126,46 US-Dollar, was etwa 40 US-Dollar über dem Durchschnitt der Region liegt.

9. Santa Clarita

Der durchschnittliche Arbeiter von Santa Clarita verbringt jeden Tag 32,2 Minuten, um zur Arbeit zu pendeln, was etwa vier Minuten länger ist als in Los Angeles. Sie sind auch mit hohen Gaspreisen konfrontiert. Der Durchschnittspreis für eine Gallone Benzin in Santa Clarita beträgt 3,98 $.

Wenn es um die Kfz-Versicherung geht, zahlen die Fahrer von Santa Clarita weniger als andere Vororte von L.A., durchschnittlich 1.038,71 USD pro Jahr.

10. Corona

Corona ist einer von drei Vororten in Riverside County, die die Liste aufstellen. Die Fahrer sind mit Pendlern konfrontiert, die etwa sechs Minuten länger sind als der Durchschnitt in Los Angeles; Ihre durchschnittliche Pendelzeit beträgt 34,5 Minuten. Der Prozentsatz der Arbeiter, die alleine zur Arbeit fahren, ist ähnlich wie im Durchschnitt der L.A.-Region: 77,1%.

Die vollständige Liste

Rang	Stadt	Bezirk	Durchschnittliche Pendelzeit	Prozentsatz der Arbeitnehmer, die alleine zur Arbeit fahren	Jährliche Versicherungsprämie	Gaspreis	Zusammengesetzte Punkte
1	Palmdale	Los Angeles	40.4	74.1	1168.56	3.98	15.15
2	West Covina	Los Angeles	32.9	79.1	1089.39	3.98	34.68
3	Chino Hills	San Bernardino	36.4	79.1	1017.92	3.95	33.90
4	Montebello	Los Angeles	32.8	76.3	1148.42	3.98	36.03
5	Moreno Valley	Flussufer	34.7	79.9	1076.63	3.94	38.93
6	Lancaster	Los Angeles	30.4	81.2	1109.75	3.98	39.40
7	Murrieta	Flussufer	35.2	78.8	993.75	3.94	40.95
8	Hesperia	San Bernardino	37.8	64.6	1126.46	3.95	40.97
9	Santa Clarita	Los Angeles	32.2	75.3	1038.71	3.98	41.98
10	Corona	Flussufer	34.5	77.1	1033.4	3.94	43.55
11	Whittier	Los Angeles	29.1	80.5	1109.86	3.98	43.93
12	Chino	San Bernardino	31.7	81	1109.96	3.95	43.25
13	Baldwin Park	Los Angeles	31.1	72.1	1168.33	3.98	44.63
14	Fontana	San Bernardino	32.4	78	1105.92	3.95	44.26
15	Yorba Linda	Orange	30.6	82.4	1013.04	3.96	45.43
16	Pico Rivera	Los Angeles	28.9	78.5	1144.83	3.98	45.49
17	Glockenblume	Los Angeles	27.9	80.4	1159.83	3.98	46.13
18	Süd Tor	Los Angeles	29.1	74	1255.33	3.98	46.14
19	Downey	Los Angeles	27.4	80.7	1195.28	3.98	46.28
20	Alhambra	Los Angeles	28.8	76.8	1119.75	3.98	48.19
21	Carson	Los Angeles	27.2	77.3	1251	3.98	48.62
22	Rialto	San Bernardino	31.2	77.7	1096.33	3.95	48.39
23	Temecula	Flussufer	33	77	991.94	3.94	49.29
24	Monterey Park	Los Angeles	28.3	75.8	1153.46	3.98	49.68
25	Los Angeles	Los Angeles	29.2	67	1357.99	3.98	49.79
26	Hawthorne	Los Angeles	27.6	76.5	1196.33	3.98	49.81
27	Inglewood	Los Angeles	28.7	72.5	1207.28	3.98	50.20
28	Norwalk	Los Angeles	27.6	77.3	1152.25	3.98	50.30
29	Glendale	Los Angeles	26	75.3	1379.71	3.98	50.40
30	Simi Valley	Ventura	29.4	80.4	991.17	3.97	49.09
31	Redondo Beach	Los Angeles	27.3	81.3	1035.33	3.98	50.63
32	El Monte	Los Angeles	29.4	70.6	1163.46	3.98	51.29
33	Pomona	Los Angeles	29.3	73.1	1086.06	3.98	51.36
34	Lakewood	Los Angeles	26.8	81.6	1045.31	3.98	51.52
35	Rancho Cucamonga	San Bernardino	29.6	80	1067.15	3.95	51.69
36	Victorville	San Bernardino	34.6	63	1100.67	3.95	52.76
37	Lynwood	Los Angeles	27.5	72	1215.75	3.98	54.00
38	Torrance	Los Angeles	25.8	81.9	1036.6	3.98	54.43
39	Burbank	Los Angeles	25	78.4	1229.43	3.98	54.66
40	Langer Strand	Los Angeles	28.3	72.2	1094.45	3.98	54.96
41	Hochland	San Bernardino	28.9	81.1	1010.96	3.95	54.30
42	Buena Park	Orange	28.6	75.2	1095.71	3.96	56.07
43	Compton	Los Angeles	27.4	70	1215.08	3.98	56.30
44	Er traf	Flussufer	30.3	77.3	1008.06	3.94	56.51
45	San Clemente	Orange	30	74.6	931.21	3.96	57.30
46	Gartenhain	Orange	26.5	76.7	1212.3	3.96	57.40
47	Westminster	Orange	26.2	80.7	1071.08	3.96	58.44
48	Huntington Strand	Orange	26.5	82	993.46	3.96	58.52
49	Fullerton	Orange	27.6	77.3	1019.15	3.96	59.17
50	Santa Monica	Los Angeles	25.7	71	1259.4	3.98	59.04
51	Ontario	San Bernardino	28.5	76.4	1070.5	3.95	58.41
52	Flussufer	Flussufer	28.4	76.8	1096.2	3.94	60.06
53	Mission Viejo	Orange	26.3	82	948.63	3.96	60.41
54	Pasadena	Los Angeles	26.1	70.9	1149.4	3.98	61.16
55	See Wald	Orange	25.7	83	923.08	3.96	61.94
56	Anaheim	Orange	26.7	75.6	1063.29	3.96	62.23
57	Orange	Orange	25.2	78.4	1026.13	3.96	64.98
58	San Bernardino	San Bernardino	26.9	74.4	1081.88	3.95	64.79
59	Tausend Eichen	Ventura	24.9	77.2	1001.63	3.97	65.26
60	Newport Strand	Orange	23.4	81.6	1014.94	3.96	67.46
61	Apple Valley	San Bernardino	29	65	1022.38	3.95	69.62
62	Tustin	Orange	23.6	77.8	978.54	3.96	71.68
63	Irvine	Orange	23.1	77.8	1007.54	3.96	72.32
64	Camarillo	Ventura	22.2	83.2	863.67	3.97	71.32
65	Santa Ana	Orange	24.7	69.8	1064.93	3.96	73.84
66	San Buenaventura (Ventura)	Ventura	22.3	77.6	1009.56	3.97	72.33
67	Redlands	San Bernardino	22.8	80	1017.75	3.95	73.23
68	Costa Mesa	Orange	22	75	1008.83	3.96	78.31
69	Oxnard	Ventura	23.1	71.7	973.46	3.97	76.85
70	Indio	Flussufer	21.8	76.9	1015.21	3.94	81.83

Methodik Die Gesamtpunktzahl für jede Stadt wurde anhand der folgenden Maßnahmen berechnet:

1. Mittlere Reisezeit zur Arbeit aus dem American Community Survey 2012 des US Census Bureau.
2. Prozentsatz der Arbeitnehmer, die allein mit dem Auto pendeln, aus der 2012 American Community Survey des US Census Bureau
3. Durchschnittlicher Gaspreis nach Kreisen von Gas Buddy.
4. Durchschnittliche Kfz-Versicherungsraten basierend auf einem 2012 Toyota Camry von Unser Standort Autoversicherungsvergleichstool.

Los Angeles Foto über Shutterstock.