Beenden Sie Ihr Auto-Leasing ohne Dinging

Ihr Pachtvertrag endet bald. Wenn Sie auf die Delle in der Fahrertür schauen, fragen Sie sich, ob Ihnen dies in Rechnung gestellt wird. Oder vielleicht haben Sie das Kilometerlimit überschritten und sind auf einen großen Erfolg eingestellt. Sie können jedoch häufige Probleme wie diese vermeiden, wenn Sie wissen, wie das Spiel gespielt wird.

"Der Konsument besitzt mehr Macht, als er denkt", sagt Scot Hall, Executive Vice President of Operations für Swapalease, bei dem die Pächter mit den Autokäufern zusammenpassen, die einen Pachtvertrag übernehmen wollen.

Viele Leute gehen fälschlicherweise davon aus, dass Leasinggesellschaften sie für jede Kleinigkeit ausmachen werden, sagt Jeff Huang, ein Remarketing-Vertreter bei Westlake Financial Services, einem Finanzierungsunternehmen, das mit Händlern zusammenarbeitet. Und für offensichtliche Probleme - tiefe Kratzer oder Flecken in der Polsterung - sagt er, dass ein wenig „Schwitzgleichgewicht“ zusätzliche Kosten abwenden kann.

In der "heißen Zone"

Die letzten 90 Tage eines Mietvertrags sind laut Hall die "heiße Zone". Während dieser Zeit wird sich die Leasinggesellschaft wahrscheinlich mit Ihren Optionen in Verbindung setzen, einschließlich Angeboten, die Ihr Unternehmen halten sollen. Sie können:

• Kaufen Sie das Auto
• Bringen Sie das Auto zur Leasinggesellschaft zurück
• Mieten Sie ein anderes Auto
• Verlängern Sie Ihren Mietvertrag von Monat zu Monat

Die Leasinggesellschaft wird Sie an den Buyout-Preis erinnern (zu Beginn Ihres Vertrags festgelegt) und die Kontaktinformationen des Leasing-Inspektionsdienstes angeben, mit dem sie arbeitet, damit Sie einen Inspektionstermin vereinbaren können.

"Übermäßiger Verschleiß"

Vor der Inspektion können Sie herausfinden, welchen Schaden die Leasinggesellschaft sucht. "Ein guter Anfang ist, auf die Hersteller-Website zu gehen und zu lesen, was sie zulassen", sagt Hall.

Zum Beispiel zeigen die "Wear and Guidelines" von Toyota, für welche Schäden an Fahrzeuginnenraum, Exterieur, Reifen, Glas und Licht ein Kunde in Rechnung gestellt werden kann. Das Finanzierungsunternehmen Ally Financial Inc. bietet auch eine praktische Checkliste für die Rückgabe von Leasingverhältnissen. Viele Hersteller geben an, dass Kunden für Kratzer oder Dellen, die größer als eine Kreditkarte sind, berechnet werden.

Reinigen Sie vor der Inspektion das Fahrzeug und entfernen Sie alle persönlichen Gegenstände. "Im Grunde möchten Sie, dass das Auto attraktiv ist", sagt Huang. "Sie möchten, dass der Inspektor sofort das Gefühl hat, dass das Auto gut gepflegt wurde."

Der Inspektor arbeitet für ein Drittunternehmen und hat durch das Finden aller möglichen Probleme nichts zu gewinnen, sagt Huang. Sie können alle Probleme beheben, die der Inspektor feststellt, und eine zweite Inspektion anfordern. Wenn Ihre Zeit mehr als Geld wert ist, schalten Sie Ihr Auto ein und bezahlen Sie die Reparaturkosten.

Vorbeugende Reparaturen

Sie können einige Probleme selbst beheben und dabei möglicherweise etwas Geld sparen. Tiefe Kratzer lassen sich oft mit etwas Ausbesserungsfarbe, Künstlerpinsel und ruhiger Hand beheben. Flecken können sich mit Fleckenentferner, Polsterreiniger und etwas Schrubben lösen.

Sie können Reparaturen auch selbstständig bezahlen, bevor Sie Ihr Auto einschalten. Sie sparen zwar nicht viel, wissen aber im Vorfeld die Kosten. Zum Beispiel kann die Einstellung eines professionellen, lacklosen Zahnentferners Wunder bewirken. Einige kleine Dellen können oft für etwa 200 Dollar geglättet werden.

Reifenabnutzung sei ein weiteres Problem für Leasingkunden, sagt Huang. Nach drei Fahrjahren kann eine reduzierte Profiltiefe einen neuen Reifensatz rechtfertigen, einen teuren Ersatz.

Aus diesem Grund empfehlen einige Autoexperten, die Reifen zwei Jahre nach dreijähriger Laufzeit zu ersetzen. Auf diese Weise können die Pächter etwas von der Lebensdauer der Reifen nutzen und werden nicht mit neuem Gummi belastet, wenn sie das geleaste Fahrzeug wenden.

Überhöhte Kilometerzahl

Die meisten Leasinggesellschaften berechnen etwa 15 bis 20 Cent pro Meile über dem vertraglich festgelegten Betrag, üblicherweise 12.000 Meilen pro Jahr. Wenn Sie die zulässigen Kilometer weit übertreffen und eine hohe Strafe in Betracht ziehen, haben Sie immer noch Optionen.

Wenn Sie das Auto mögen, können Sie es kaufen, anstatt die Kilometerstrafe zu zahlen. In den meisten Fällen liegt der Buyout-Preis nahe am aktuellen Marktwert.

Eine andere Strategie besteht darin, die Website des Herstellers auf "Leasing-Pull-Ahead" -Angebote zu überprüfen. Mit solchen Angeboten können Sie Ihren aktuellen Leasingvertrag beenden und einen neuen Autovermietungsvertrag mit demselben Hersteller starten. Um ein Geschäft abzuschließen - und um Ihr Geschäft zu behalten - kann der Händler zusätzliche Meilen und Schäden vergeben. Sie können auch reguläre Leasinggebühren vermeiden, z. B. die Bereitstellungsgebühr von 350 bis 500 USD oder mehr, die für die Vorbereitung des Fahrzeugs auf den Weiterverkauf erforderlich ist.

"Händler und Leasinggesellschaften möchten nicht, dass Sie Ihren Mietvertrag beenden und weggehen", sagt Hall. "Sie wollen dich in der Familie behalten."

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Dieser Artikel wurde von Investmentmatome geschrieben und wurde ursprünglich von The Associated Press veröffentlicht. Philip Reed ist Mitarbeiter bei Investmentmatome. E-Mail: [email protected].