Flugzeuge, Züge und Autos |

Gestern habe ich die Gambit in Transportmitteln gelaufen. Flugzeug von Texas nach Oregon. Zug von Portland nach Eugene und dann eine Autofahrt vom Bahnhof nach Hause.

Auf jedem Bein meiner Reise hörte ich, wie teuer es war, in diesen Tagen zu reisen.

Am Flughafen sprachen Leute über das neue Police für das 2. aufgegebene Gepäckstück. Eine Dame sagte, sie hätte 200 Dollar extra Dollar bezahlen müssen, für die sie nicht budgetiert hatte, und sie wusste nicht, wie sie jetzt für eine ihrer Nächte im Hotel bezahlen würde. Ganz zu schweigen von der Frage, wie sie bezahlen würde, um ihre Taschen zurückzubekommen, sobald ihre Reise vorbei war.

Die Reisegewohnheiten ändern sich - mehr Leute bleiben zu Hause, statt in den Urlaub zu fahren, anstatt mit dem Auto zu fahren oder zu fliegen kürzer, näher an Heimfahrten statt länger - was für Unternehmen, die von den üblichen Sommerurlaubern abhängig sind, eine Sorge sein muss.

Auf meinem Flug von Phoenix nach Portland gab es eine allgemeine Ankündigung im Flugzeug, dass ab dem 1. Juni Brezeln würden nicht länger auf US Airways Flügen serviert werden. Das Murmeln im Flugzeug, das früher mit Leuten begonnen hatte, die über die zusätzlichen Taschenkosten sprachen, wurde lauter. "Aufladung uns mehr und uns weniger," war ein Kommentar, den ich in meiner Abteilung des Flugzeugs hörte.

Der Herr, der auf dem Platz neben meinem sitzt, teilte düster mir mit, dass er auf seiner letzten Geschäftsreise war. "Zu teuer und ich kann nicht genug Einnahmen von ihnen generieren, um die Kosten für die Reise zu decken." Er sagte, dass er sagte, er könne es sich nicht leisten, nicht zu reisen - es sei der einzige Weg, um die großen Geschäfte zu machen. Jetzt kann er sich die Reise nicht leisten, die für sein Geschäft wichtig war und immer noch ist.

Ich frage mich, welche anderen Arten von Opfern Unternehmen gezwungen sind, alles zu machen, um den steigenden Reisekosten gerecht zu werden.

'Chelle Parmele

Marketing Manager für soziale Medien

Palo Alto Software