Zehn beste Städte für Autofahrer

Der durchschnittliche US-Haushalt gibt jedes Jahr satte 3.400 $ für Benzin aus, ganz zu schweigen von der Zeit, die im Verkehr verschwendet wird oder nach einem Parkplatz sucht.

Obwohl das Autofahren in einer großen Stadt mühsam sein kann, haben wir die großen Städte herausgesucht, die am wenigsten Straßenwut verursachen. Investmentmatome hat die Daten analysiert, um Ihnen eine Liste der zehn besten US-amerikanischen Städte für Autofahrer anhand der folgenden drei Fragen zu liefern:

1. Werden Sie im Verkehr stecken? Wir haben die jährlichen Verkehrsverzögerungen pro Pendler in unsere Berechnung einbezogen. Diese Zahl gibt an, wie viele Stunden Pendler in ihrem Auto stecken und über ihre normale Pendelzeit hinausgefahren sind.

2. Ist Gas teuer? Wie vergleichen sich die Gaspreise mit dem nationalen städtischen Durchschnitt? Wir haben den Preis pro Gallone Gas in unsere Analyse einbezogen. insbesondere, inwieweit der Preis pro Gallone vom nationalen Durchschnitt abweicht (in 304 Stadtgebieten).

3. Ist die Stadt überfüllt? Wir haben dies anhand der Bevölkerungsdichte, der Anzahl der Einwohner pro Meile, bewertet. Dicht bepackte Städte sind schwer zu befahren und neigen dazu, weniger Parkplätze zur Verfügung zu haben, da es viele Pendler gibt, während Autofahrer in locker bevölkerten Städten weniger Konkurrenz um die Parkplätze und weniger Verkehr auf den Straßen haben werden.

Weitere Informationen finden Sie in unserem Cost of Living Calculator und dem Tool zum Leben in der Stadt.

Um die Straßen zu sehen, die am stärksten wütend sind, sehen Sie sich die zehn schlechtesten Städte für Autofahrer an!

Zehn beste Städte für Autofahrer

1. Raleigh, NC

Die Gaspreise von Raleigh liegen normalerweise unter dem nationalen städtischen Durchschnitt. In Verbindung mit dem moderaten Verspätungsgrad (23 Stunden pro Pendler) und einer moderaten Bevölkerungsdichte kann man leicht erkennen, warum Raleigh die beste Stadt für Autofahrer ist. Die sanften Hügel von Raleigh machen die Fahrt auch landschaftlicher.

2. Bakersfield, CA

Zwischen Fresno und Los Angeles gelegen, hat Bakersfield unglaublich wenig Verkehr - die Fahrer vergeuden nur 12 Stunden pro Jahr im Stau. Im Vergleich zu den 61 Stunden, die die kalifornischen Fahrer in San Francisco und Los Angeles auf der Straße verbringen, ist das Pendeln in Bakersfield ein Kinderspiel.

3. Wichita, KS

Mit wenigen Stunden Verspätung pro Pendler, niedrigen Gaspreisen und einer geringen Bevölkerungsdichte für eine Großstadt kann man in Wichita nicht falsch fahren. Die Fahrer sollten jedoch auf Wichitas häufige Sommergewitter achten.

4. Kansas City, MO

Kansas City hat eine sehr geringe Bevölkerungsdichte und billiges Gas. Da Kansas City über mehr Boulevards als jede andere Stadt außer Paris verfügt, ist Ihr Pendelverkehr szenisch.

5. Tulsa, OK

Obwohl Tulsa-Fahrer pro Jahr 32 Stunden Verspätung haben, machen die niedrigen Gaspreise und die geringe Bevölkerungsdichte die Stadt für Autofahrer besser als die meisten anderen. Tulsa befindet sich jedoch direkt in der Tornado Alley, daher sollten Autofahrer vor Gewittern und anderen rauen Wetterbedingungen, die das Autofahren stressiger und gefährlicher machen können, aufpassen.

6. Albuquerque, NM

Trotz der Tatsache, dass Albuquerque-Fahrer mehr als einen ganzen Tag im Jahr im Verkehr stecken, reduzieren die niedrigen Gaskosten und die moderate Bevölkerungsdichte von Albuquerque den Stress, der durch das Fahren in der Stadt verursacht wird. Albuquerque hat auch sehr wenig Regen, so dass sich die Fahrer keine Sorgen um das Wetter machen müssen.

7. Omaha, NE

Omaha-Fahrer verbringen einen ganzen Tag pro Jahr im Stau, was weniger ist als in den meisten Großstädten. Die Gaspreise sind niedrig, und die Bevölkerungsdichte ist nicht hoch genug, um das Autofahren zu stressig zu machen. Da Omaha am Ufer des Missouri River liegt, können Fahrten hier besonders reizvoll sein, was das Fahrerlebnis insgesamt angenehmer macht.

8. El Paso, TX

Obwohl die jährlichen Verspätungsstunden pro Pendler zu hoch sind, bedeuten die niedrigen Lebenshaltungskosten von El Paso, dass Autofahrer billiges Benzin erhalten, was ihre Arbeit weniger stressig macht. El Paso kann sehr heiß sein, machen Sie sich also bereit, Ihre Fenster herunterzurollen.

9. Colorado Springs, CO

Colorado Springs hat eine mäßig dichte Bevölkerung, die Gaspreise liegen leicht unter dem nationalen städtischen Durchschnitt und 26 jährliche Stunden Verspätung pro Pendler, was es zu einer relativ stressfreien Stadt für Autofahrer macht. Außerdem befinden sich in Colorado Springs mehrere große Skigebiete in der Nähe, sodass Ihr Auto für Wochenendausflüge sehr nützlich ist.

10. Fresno, CA

Obwohl Fresno eine hohe Bevölkerungsdichte aufweist, verspäten sich die Autofahrer nur 15 Stunden pro Tag auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit. Die Gaspreise bewegen sich im nationalen städtischen Durchschnitt. Darüber hinaus können Sie an den Wochenenden Ihr Auto nutzen, um die nahe gelegenen Nationalparks wie Yosemite, Sequoia und Kings Canyon zu erkunden.

Rang	Stadt	Jährliche Verspätungsstunden pro Pendler	% Differenz zwischen den Kosten einer Gallone Gas und dem nationalen Durchschnitt	Bevölkerungsdichte (Einwohner pro Meile)	Gesamtbewertung für Autobesitzer
1	Raleigh, NC	23	-10,91% (günstiger als der Durchschnitt)	2,826.3	90.9
2	Bakersfield, CA	12	+ 1,24% (teurer als der Durchschnitt)	2,444.2	88.3
3	Wichita, KS	20	-4.45%	2,400.4	88.1
4	Kansas City, MO	27	-7.30%	1,459.9	87.3
5	Tulsa, OK	32	-10.79%	1,991.9	86.5
6	Albuquerque, NM	29	-7.58%	2,907.6	84.5
7	Omaha, NE	24	-3.35%	3,217.9	83.7
8	El Paso, TX	32	-7.64%	2,543.2	83.2
9	Colorado Springs, CO	26	-2.31%	2,140.6	83.0
10	Fresno, CA	15	+2.54%	4,418.4	82.9

Methodik

Die Gesamtbewertung für Autobesitzer wurde anhand der folgenden Maßnahmen abgeleitet:

1. Jährliche Verspätung pro Pendler vom Texas A & M Transportation Institute
2. Prozentualer Unterschied zwischen den Kosten einer Gallone Gas aus dem ACCRA-Index für die Lebenshaltungskosten und dem nationalen städtischen Durchschnitt von 304 Städten
3. Bevölkerungsdichte aus der US-Volkszählung 2010

50 der größten USStädte wurden in diese Analyse einbezogen.

Bild der kurvenreichen Straße von Shutterstock